Общие сведения.

Проектной документацией на строительство причальных стенок предусматривается обустройство акватории реки под размещение сооружений туристическо-рекреационного назначения с выполнением берегоукрепления по обоим берегам реки, устройство двух пешеходных мостиков и одного трубопереезда. Трубчатый переезд представляет собой уложенный в уровне дна капала по насыпью запроектирован с использованием решений ТП 10м3/с. Железобетонные трубы диаметром 1400 мм безнапорные ГОСТ 6482-88. серия 3.820-6 вып. 2. Труба укладывается на сборную железобетонную плиту основания, с обратной засыпкой непучинистым срсднезсриистым песком. В верхнем бьефе устраивается оголовок из сборных железобетонных конструкций. Понуриая часть и рисберма трапецеидального сечения устраивается с креплением железобетонными плитами по песчаной подготовке. Узел пересечения трубопереезда и шпунтовой степки из стальной грубы диаметром 1820 мм с устройством уплотнения (сальниковой набивки). Дно нижнего бьефа крепится каменной наброской крупностью 50-150 мм. Вдоль проезжей части устраивается ограждение. Мосты пешеходные шириной 2390 мм запроектированы с использованием типовых решений по серии 3.820 - 13, представляет собой пролетную конструкцию из двух ребристых плит типа П-90 длиной 9000 мм и шириной 1185 мм, опертых па фундаментные подушки по ГОСТ 13580-85 шириной 1200 мм. По верху плит устраивается двухслойное покрытие толщиной 40 + 30 см из бетона класса В22.5, W6. F200 с гидроизолирующей прослойкой из стеклоткани на битумной мастике. С обеих сторон мостов предусмогрены поручни высотой 1100 мм. Причальные и подпорные стенки обеспечивают берегоукрепление левого и правого берега реки. За минимальную отметку насыпаемой территории и линии кордона принята отметка расчетного горизонта высоких вод: 1.6 + 0.5 = 2.10 м БСВ. где - 1.6 м высший годовой уровень воды. 0,5 м превышение над высшим уровнем принятым в соответствии сп. 13.6 СП 42.13330.2011. Причальные стенки типа больверк выполнены в виде вертикальной шпунтовой заанкеренной стенки типа Ларсссн и подразделяется на различные тины в зависимости от условий размещения по линии берега и размещения анкерных тяг. Причальная стенка № 1 (от т.10 до т. 16, л. 1 ПС-2): 1. Лицевая стенка - шпунт Ларссен - 605. Длина причального фронта - 137,3 м; Отметка проектного дна - минус 3,63 м; Высота стенки - 15,3 м; Отметка верха шпунта - 1,80 м; Отметка забивки шпунта - минус 13,2 м; Отметка крепления анкерных тяг - минус 0.60 м; Распределительный пояс швеллер № 27, Расстояние между шпунтом и анкерной стенкой - 17.3 м; Шаг анкерных тяг 2,4 м; Диаметр анкерных тяг - 70 мм. Анкерная стенка - шпунт Ларссен -601. Длина анкерной стенки - 42,0 м; Отметка верха шпунта - минус 0.90 м; Отметка забивки шпунта - минус 7,1 м; Распределительный пояс швеллер № 27; Причальная стенка № 2 (от т. 6 до т. 10, л. 1 ПС-2). Лицевая стенка - шпунт Ларссен - 605. Длина причального фронта - 159,0 м; Отметка проектного дна - минус 3,63 м; Высота стенки - 15,3 - 19,30 м; Отметка верха шпунта - 1,80 м; Отметка забивки шпун та - минус 13,2 - 17,20 м; Отметка крепления анкерных тяг - минус 0,60 м; Распределительный пояс швеллер № 27; Расстояние между шпунтом и анкерной стенкой - 19,27 м; Шаг анкерных тяг 2,4 м; Диаметр анкерных тяг - 65 мм. Анкерная стенка - шпунт Ларссен - 602. Длина анкерной стенки - 156,6 м; Отметка верха шпунта - минус 0,90 м; Отметка забивки шпунта - минус 9,60 м; Распределительный пояс швеллер № 27; Причальная стенка № 2 (от т. 4 до т. 6, л. 1 ПС-2).  Лицевая стенка - короб из шпунта Ларсссн - 603.Длина причального фронта - 15.35 м;Объем дноуглубления принят в соответствии с Техническим заданием для обеспечения гарантированных глубин акватории в 3.0 метра при минимальном годовом уровне воды обеспеченностью 95% «-0.63», т.е. «-3.63» метра. Также выполняется расширение акватории северной части реки  до 100 метров, с целью возможности разворота в будущем судов длиной до 60 метров. Дноуглубительные работы производятся плавучим земснарядом. Земснаряд разрыхляет дно и откосы карьера, всасывает разрыхлённый в реке грунт и транспортирует его по пульповоду к месту складирования в отстойниках пульпы. Отстойники пульпы ограждаются дамбами, в которых устанавливаются водосбросные колодцы, отводящие осветленную воду после осаждения в отстойниках твёрдой фракции пульпы. Для сброса осветленной пульпы с отстойников предусмотрены водосбросные колодцы, соединены трубопроводами с существующими каналами, по которым осветлённая вода стекает обратно в реку, обеспечивая возврат воды в акваторию реки. Намытый в отстойники грунт, после просушки, разрабатывается экскаваторами и грузится в автотранспорт для последующей транспортировки на согласованные участки для удобрения сельхозугодий на расстояние 8 км. Технология разработки грунта в карьере предусматривает регулярное удаление грунта из отстойников после их заполнения на проектную высоту. При полной выработке до проектной отметки дна требуется 2-х кратное заполнение грунтом обеих отстойников.