Архитектурные решения (АР).

Объемно-планировочная схема

Проектируемый Многофункциональный коммерческий комплекс состоит из 2-х блоков (А и Б) с единой подземной частью. Блок А: офисное здание с автостоянками в подземной части, встроенными помещениями торговли, предприятиями общественного питания, залами для конференций на 1-2 этажах. Здание блока А - 6 - 21 – этажное. Блок Б: здание механизированной автостоянки высотой 21м с примыкающими к нему объемами технического назначения (ДГУ, РП). Объемно-планировочная структура офисного здания МКК ориентирована на коммерческую деятельность, проектирование ведется с учетом обеспечения категории комфортности офисных помещений класса А. Наряду с офисными помещениями, размещаемыми на 2-21 этажах, на 1-2 этажах размещаются встроенные помещения торговли и общественного питания, создающие дополнительный комфорт для работающих в здании. Режим работы МКК: Бизнес-центр - с 8-00 до 21.00 Кафе и рестораны – с 11-00 до 23.00 Магазины  непродовольственных товаров – с 9-00 до 23.00 Подземная и механизированная автостоянки – круглосуточно. В центре вестибюльной группы запроектирован атриум с верхним и боковым естественным освещением. Из атриума предусмотрены основные входы в торговые залы и кафе, деятельность которых в дневное время ориентирована на обслуживание служащих МКК. А также встроенные помещения торговли и общественного питания обеспечиваются парадными входами по периметру фасада и, в основном, ориентированы на выход из станции метро и проспект. Главный вход по центральной оси здания ориентирован на проспект. Въезд в подземные автостоянки, подъезд к загрузочным местам, проезд к механизированным автостоянкам предусматриваются с асфальтированного местного проезда у западной границы участка, вдоль проектируемых зданий МКК и существующего административного здания. На 2-х подземных этажах запроектированы автостоянки с въездом по пандусам в рампе, встроенной в здание. На (минус)-1 этаже, на 7-м и на 21 этаже размещаются помещения инженерного жизнеобеспечения комплекса. Эвакуационные лестницы (№№1,2,3,4,12, 5а,8а,9а) запроектированы с выходами на улицу. Ширина лестниц 1,35м – в надземной части, и 1,0м в подземной Пути эвакуации - эвакуационные лестницы, тамбуры, вестибюли, холлы, коридоры, лифтовые холлы, а также санузлы и технические помещения являются зонами общего пользования, где стены, полы, потолки отделываются негорючими материалами (НГ). Для передачи в эксплуатацию оборудуются и полностью отделываются места общего пользования, технические помещения, пути эвакуации.

Высота этажей

Высота офисных этажей (16-21эт) - 3,45м, (8-15эт) -3,6м, (3-6эт) -3,75м, (2эт) - 4,5м, Высота встроенных помещений (2эт) - 4,5м, (1эт) - 5,4м, 2,7м, 3,2м. Высота подземных этажей: (-1эт) -4,05м, (-2эт)- 3,3м. Высота подземных помещений на минус первом этаже за пределами пят-на застройки на 1,0-1,4м меньше и составляет 2,5-2,9м из-за необходимости устройства благоустройства вокруг зданий над покрытиями подземных объемов.

Внутренняя отделка.

Пути эвакуации - эвакуационные лестницы, тамбуры, вестибюли, холлы, коридоры, лифтовые холлы, а также санузлы и технические помещения являются зонами общего пользования, где стены, полы, потолки отделываются негорючими материалами (НГ). За пределами зон общего пользования на арендных площадях (Shell&Core) перегородки, отделка, а также оборудование, монтаж и наладка в соответствии с проектными параметрами локальных инженерных систем выполняются арендаторами по согласованным в установленном Законом порядке проектам (или дизайн-проектам) под контролем служб технической эксплуатации комплекса (Управляющей компании). При разработке проектов на интерьеры необходимо соблюдение всех тре-бований действующих строительных норм и правил. На границе коридоров и помещений санузлов на каждом этаже предусмотрены лотки для сбора воды при срабатывания автоматического пожаротушения.

Офисы.

Коммерческие площади для арендаторов сдаются Госкомиссии без чистовой отделки и без инженерного оборудования (shell&core). Базовые планировочные решения офисных этажей с размещением 2-х, 4-х, 6 и более офисов отражают оптимальное и универсальное функциональное зонирование. Внутренние перегородки, технологическое оборудование, монтаж и наладка на проектные параметры инженерных систем, включая зоны санузлов, выполняются арендаторами по согласованным в установленном Законом порядке проектным решениям под контролем служб технической эксплуатации здания (Управляющей Компании). Принятое проектными предложениями объемно-планировочное решение строительства Многофункционального коммерческого комплекса соответствует требованиям действующих государственных санитарных правил и норм СанПиН № 2.2.1/2.1.1.1278-03.

При условии:

1. В помещениях, глубиной более 10 м предусмотреть совмещенное освещение. Искусственная освещенность составляет 500 лк.

2. В помещениях 3-6 этажей, ориентированных на запад (на здание заводоуправления) предусмотреть деление помещения на зоны с достаточным и недостаточным освещением. (Для помещений 3 этажа глубина зоны 3,5 м, для помещений 4 этажа глубина зоны 5,5 м, для помещений 5 этажа глубина зоны 6,0 м, для помещений 6 этажа глубина зоны 8,0 м) При детальной проработке технологии, при установке в этих помещениях светонепрозрачных перегородок зона с достаточным освещением может быть увеличена на основании расчетов КЕО

3. В помещениях 3-5 этажей, ориентированных на восток в атриум предусмотреть деление помещения на зоны с достаточным и недостаточным освещением - глубина зоны 2,0 м. При детальной проработке технологии, при установке в этих помещениях светонепрозрачных перегородок зона с достаточным освещением может быть увеличена на основании расчетов КЕО

Контроль доступа. Техническая эксплуатация комплекса. Эвакуация.

Перед въездами и шлагбаумами устраиваются блокираторы, вокруг здания оборудуются преграды в виде подпорных стен газонов, парковочных гранитных столбиков в декоративном исполнении, препятствующих таранному прорыву транспортными средствами. Для организации контроля доступа в бизнес-центр (на 3-21 этажи) перед в лифтовым холлом 1 этажа оборудуются турникеты и видеонаблюдение (КПП). Расстояние между турникетами определяется типом оборудования (от450 до 600мм), но один из проходов запроектирован шириной 800мм для инвалидов, в т.ч. на колясках. От поста охраны предусматриваются выходы через главный вход на проспект и через служебный вестибюль в загрузочную хозяйственную зону. Возле поста охраны и рецепции запроектировано помещение 20м2, где наряду с сейфами и ключами оборудуется пульт контроля доступа (КД), монитор, телефоны, а также сейфовый шкаф для оружия. Вход постоянных сотрудников предусматривается по магнитным именным пропускам. Гостевые (индивидуальные разовые) магнитные карты оформляются на рецепции перед КПП на 1 этаже. У выхода из лифтового холла на 2 этаже устанавливаются турникеты и видеонаблюдение для прохода только сотрудников бизнес-центра (с 3-21эт.) к предприятиям общественного питания. Планировочное решение соответствует функциональному назначению этого прохода, поэтому визуально скрыт от посетителей зоны открытого доступа на 1-2 этажах. Центр управления зданием (ЦУЗ), включая все системы безопасности комплекса (ЦПУ СБ) с мониторинг-центром 30м2 (п.11)расположен на 7 этаже, вблизи лифтового холла, что обусловлено необходимостью защиты СБ от несанкционированного вторжения. Там же размещаются помещения администрации Управляющей компании и помещение отдыха персонала (п.25 – 25м2). Помещения СБ и мониторинга (ЦУЗ) размещены на 7 эт. с окнами, находятся рядом с техническим комплексом жизнеобеспечения объекта, т.к. 7 эт. – технический. Контроль доступа во встроенную автостоянку осуществляется следующим образом: после въезда на рампу автомобиль останавливается и приподнимается на поддоне для мойки днища, движение блокируется. При отсутствии необходимости мытья шасси движение может быть продолжено, если отключается блокировка движения магнитной картой или централизованно. Въезд-выезд автомобилей предусмотрен по магнитным ключам (картам), которыми обладают постоянные сотрудники. Порядок оформления разовых ин-дивидуальных карт определяется Управляющей компанией. Контроль за въездом - выездом осуществляется при помощи видеонаблюдения и электронных сигналов, поступающих на пульты управления диспетчерской службы в центре управления зданием - ЦУЗ. При необходимости, если требуется произвести досмотр, блокировка дви-жения в зоне подиума для мойки днища не отключается, и охрана может орга-низовать оперативную проверку въехавшего на подиум автомобиля по специально отработанному сценарию работы СБ. Контроль доступа осуществляется штатом СБ управляющей компании. На этажах зонами общего пользования являются коридоры, лифтовые холлы, технические помещения, эвакуационные лестницы с тамбурами, санузлы. Эвакуационные выходы на этажах размещаются рассредоточенно. Лестничные клетки имеют выходы непосредственно на улицу. Ширина маршей лестниц надземной части 1,35м., подземной – 1,0м. *В соответствии с ч.1 ст.80 ТРоТПБ №123-ФЗ, с пп.3.45-3.50 СНиП 35-01-2001 и СТУ для спасения инвалидов предусмотрены безопасные зоны, откуда можно эвакуироваться более продолжительное время или находиться в них до прибытия спасательных подразделений: - пандусы подземной автостоянки, выделенные ограждающими конструкциями с пределом огнестойкости REI 180 с противопожарным заполнением проемов 1-го типа (EI 60), - лифтовые холлы на 2 -21 этажах, выделенные ограждающими конструкциями с пределом огнестойкости не менее EI (REI) 120 и заполнением проёмов противопожарными дверями 1-го типа (EI 60).* Неэвакуационные лестницы для технологических коммуникаций в пределах помещений общественного питания 1-2 этажей предусматриваются шириной 1,0м. По вертикали надземный объем здания разделяется на отсеки с границей по 7-му этажу, часть которого является техническим. На 7-м этаже выделена зона управления и технической эксплуатации комплексом, где оборудуются главная серверная, АТС, диспетчерские службы, административно-бытовые помещения Управляющей Компании. На каждом этаже предусмотрены помещения уборочного инвентаря, на 2,3,4,5 и 6 этажах размещены дополнительно служебные, подсобные для хозяйственных целей. Кроме того, на 2-м этаже небольшие помещения над загрузочными могут при необходимости использоваться Управляющей Компанией для размещения бюро приема граждан, архивов, ремонта оргтехники и т.п.. В хозяйственной зоне на 1 этаже между загрузочной торговли и загрузочной предприятий общественного питания запроектировано помещение для сбора и хранения мусора. Хоззона расположена под нависающей частью здания и имеет высоту 7м, что обусловлено необходимостью подъезда спецавтотранспорта к загрузочным местам и мусоросборной камере. 

Туалеты

На каждом этаже в составе помещений общего пользования запроектированы туалеты из расчета 60% мужчин и 60% женщин.Количество санитарных приборов принято: 1 унитаз на 15-20 ч., 1 писсуар на 30-35 ч., 1 умывальник на 15ч. В отдельном помещении предусмотрено помещение санузла с увеличенными внутренними габаритами и с приспособлениями для инвалидов на колясках. Кроме того, учтены прогнозируемые зоны внутри каждого офисного помещения для возможности оборудования арендаторами своих санузлов и буфетных ниш. В инженерных разделах проекта (ОВ, ВК) предусмотрены дополнительные стояки для подключения. Оборудование автономных санузлов должно осуществляться при условии согласовании в установленном порядке и под контролем Управляющей Компании. По мере размещения конкретных арендаторов Управляющая Компания, исходя из целесообразности, в праве изменить количество приборов в общих туалетах на 3-21офисных этажах.

Автостоянки. Подземные этажи блока А.

На 2-х подземных этажах размещаются автостоянки «манежного типа», въезд в которые предусматривается по двухпутной рампе, встроенной в основное здание МКК. Контроль доступа осуществляется службой безопасности МКК, пост охраны размещен на 1 этаже, у входа в бизнес-центр.

КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ

Краткое описание объекта строительства

В составе комплекса запроектированы блоки А и Б с единой подземной частью. Блок А: офисное здание с подземными автостоянками и встроенными помещениями торговли, предприятиями общественного питания, залами для конференций. Блок Б: механизированные автостоянки с примыкающими к нему невысокими техническими помещениями ДГУ и РП. За относительную отметку 0.000 принята отметка чистого пола 1-го этажа здания, что соответствует отметке 8,200. Блок А - 6, 21 этажное здание, с2-мя подземными этажами прямоугольное в плане, с размерами 64,7 х 56,2 (61,4)м. -крестовидная в плане центральная 18-21этажная часть с размерами в плане 47.5м х 37.2м, занимает внутреннюю часть 6-ти этажного объема. Блок Б с размерами в плане 37,2 х12,6 м состоит из нескольких объемов: - механизированные автостоянки высотой 21м с примыкающими помещенииями распределительной подстанции (РП) высотой 5м; дизельной электростанция (ДЭС), служебными помещениями и лестницей. Между объемами разной высоты предусмотрены деформационные швы 50мм. В механизированной автостоянке монтируется оборудование для перемещения автомобилей по ярусам. Блоки А и Б объединены в подземной части. Блоки А и Б, а также разноэтажные объемы блока А разделены деформационно-осадочными швами, учитывая разницу в этажах с перепадом высоты более 25%, разные осадки и нагрузки на фундаменты. Проработаны и представлены конструктивные мероприятия, позволяющие осуществить возведение здания МКК без ущерба подземным сооружениям метрополитена: Сложности в разработке конструктивных решений МКК обусловлены тем, что юговосточная часть 6-этажного объема блока А расположена над перегонными, наклонным и вентиляционным тоннелями метрополитена, и часть 21-этажного объема над охранной зоной перегонного и вентиляционного тоннелей. По ТУ метрополитена необходимое расстояние от строительных конструкций фундаментов проектируемого комплекса до внешних контуров тоннелей сооружений метрополитена должно быть: - от перегонных тоннелей не менее 4.0м, - от наклонного хода не менее 5.0м, - от вентиляционного тоннеля не менее 3.5м. Необходимый для проектирования геодезический материал о границах охранных зон надземного венткиоска №304 и тоннелей метрополитена, расположенных под пятном застройки. В результате, удалось минимизировать влияние 6-этажного объема на наклонный ход за счет устройства над ним разгружающих мостов. В целях сокращения несущих консолей под высотным объемом над охранной зоной и перегонным тоннелем, вылет которых по базовому варианту (в согласованной архитектурной концепции) составлял более 14метров, в результате поэтапных проработок и перерасчетов объемно-планировочных вариантов выработано конструктивное решение с уменьшением консоли на 4,5м. Чтобы сократить вылет консолей ростверка до 9,5м, было получено дополнительное согласование по варианту со сдвижкой высотного объема вглубь участка и изменением пятна застройки. Следующим этапом проработки вариантов по сокращению вылета консолей принято решение как бы вдавить шестиэтажную часть в высотный объем здания, чтобы часть нагрузки высотного объема «перехватить» промежуточной консольной системой в наземной части. В результате, часть опорных стен и колонн каркаса высотного объема опирается на консольный выступ плиты ростверка, максимальный вылет которой определился взаимным расположением здания и тоннелей и составил 4м.Таким образом, запроектирована пространственная переходная консольная система (в/оА-502 на 6-м этаже), состоящая из жестко защемленных монолитных стен δ=500мм с вылетом 5.7м в плиты перекрытия δ=350мм над 5-ым и над 6-ым этажами, что позволило перераспределить усилия и уменьшить консоли подземной части до 4,5м.