Сведения о функциональном назначении объекта

В основе работы снегоприемного пункта лежит метод складирования снега с последующим естественным его таянием и сбросом талых вод в канализационные сети. Снег, собранный с городских улиц, доставляется автотранспортом на площадку снегоприемного пункта, где разгружается и складируется. Основание площадки имеет водонепроницаемое покрытие. Вокруг площадки выполняется обваловка. Автосамосвалы заезжают на территорию площадки через ворота шириной 8 м, далее по въезду мимо контрольно-пропускного пункта попадают на площадку. Рядом с воротами устанавливается стойка для автоматизированной системы учета автотранспорта. Во время работы снегоприемного пункта в зимний период ворота на въезде круглосуточно открыты. В летний период закрыты. Снег, поступающий на утилизацию на снегоприемную площадку, существенно загрязнен мусором, в снеге накапливается большое количество наносимого на автодороги песка. После окончания зимнего периода необходимо проведение мероприятий по очистки площадки от мусора и вывозу отходов на полигон. После очистки от мусора, площадка должна быть «законсервирована». Возможность использования площадки в летний период для иных целей (например, для стоянки легкового или грузового автотранспорта) должен решить Заказчик совместно с эксплуатирующими организациями. Складирование снега производится с формированием снежного отвала в виде призмы высотой 8 м с помощью бульдозера. Зона работы разделена на две части - зона разгрузки и зона планировки. При движении автосамосвалов по площадке запрещен заезд автотранспорта на решетки закрывающие лотки. В зоне разгрузки производится выгрузка снежной массы из автосамосвалов, в зоне планировки работает бульдозер, перемещая выгруженный снег на вершину отвала, с доведением высоты отвала до 8 м. После заполнения снегом зоны разгрузки бульдозер переходит в эту зону и начинает толкать снег вверх, а разгрузка ведется на свободном месте. Заполнение площадки снегом начинается с дальней от въезда стороны площадки, с постепенным приближением к въезду по мере заполнения емкости площадки. Высота отвала достигает 8 м, крутизна откосов 1:1.5 Уклон в зоне работы бульдозера при перемещении снега 1:3.

Объёмно-планировочные решения

Задача проекта состояла в том, чтобы в существующих планировочных и вертикальных отметках запроектировать объект, предназначенный для приема и утилизации снежных масс в зимний период года. Границы территории приняты в соответствии с градостроительным планом земельного участка. Схема планировочной организации земельного участка разработана в соответствии с заданием на проектирование на топографичечкой съемке масштабом 1:500, с учетом красных линий. Площадь рассматриваемого участка-1.7га. На территории размещены следующие объекты и сооружения: - площадка для складирования снега; - контрольно-пропускной пункт; - шлагбаум - площадка локальных очистных сооружений, в том числе: - пескоотделитель-2 шт.; - нефтеотделитель-2 шт.; - расходомер; - колодец с дробилкой; - аккумулирующий резервуар. Компоновка зданий и сооружений показана на чертеже Схема планировочной организации земельного участка М 1:500 шифр 76/13-ПЗУ1.2. По периметру площадки устанавливаются опоры освещения, и ограждения типа ЭО-2 2000*2650*1000, с установкой ворот со стороны въезда на площадку и шлагбаум со стойкой для считывания данных. Для сбора талых вод устанавливается лоток водоотводной типа Maxi DN110 - бетонный с решеткой. Выпуск воды из лотков осуществляется в колодцы ливневой канализации, расставленных по периметру снегоприемной площадки. Въезд на площадку шириной 8,0 м запроектирован со стороны ул. Астрономической. Согласно СанПИН 2.2.1/2.1.1.1200-03 раздела 7.1.13 п. 5 санитарно-защитная зона Локальных очистных сооружений составляет 50 м. Мероприятия по защите дороги от снежных заносов и попадания на них животных не предусмотрены в связи с тем, что объект находится на застраиваемой территории. Устройство искусственных сооружений (мосты и развязки) в границах работ не предусматривается. Согласно геологических изысканий опасные природные и геологические процессы в границах

Конструктивные решения

Здание КПП

Для предотвращения пучения выполнена теплоизоляция отмостки и замена грунта на 0.5 м. Сборные ж.б. плиты приварены к закладным деталям поз.1. Каждая ж.б. плита должна быть приварена не менее чем к 2-м закладным. Данным образом обеспечивается жесткость конструкции. Для данного сооружения предусмотрены сборные монолитные фундаментные плиты мелкого заложения по ГОСТ 21924.0-84, обеспечивающие пространственную жесткость конструкции. Плиты выполнены из бетона В25, W4, F200, толщиной 170 мм, укладываемые на песчаная подушку (песок средней крупности) толщиной 500 мм. Здание — одноэтажное, имеет прямоугольную форму, общими размерами в осях 2,5 х 10,63 м, высотой 3,215 м от ур. земли. Здание КПП предназначено для обеспечения контрольно-пропускного режима на территорию Снегоплавильной площадки и обеспечения бытовых условий для обслуживающего персонала. В контрольно-пропускном пункте предусматриваются следующие помещения: входной тамбур – 3,8 м2; помещение охраны – 7.67 м2; бытовое помещение – 6.35 м2; санитарный узел c душевой – 4,22 м2;

Фундаменты под стеклопластиковые емкости

Для данного подземного сооружения спроектированы монолитные фундаментные плиты, обеспечивающие пространственную жесткость конструкции. Плиты выполнены из бетона В25, W8, F50, толщиной 300 мм, укладываемые на бетонную подготовку (толщиной 100 мм из бетона В7.5). В проекте предусмотрена песчаная подушка (песок средней крупности) толщиной 150 мм. Конструктивной особенностью данного сооружение является возможность его всплытия. Для предотвращения данного явления выполняется фундаментная плита, габариты которой определяются из расчета обеспечения необходимого пригруза. Данный расчет см. прил.1 В засушливый период данный фундамент предотвращает осадку сооружения. Три вертикальных и 5 горизонтальных, стеклопластиковых емкости, которые опираются на железобетонные монолитные плиты.

План организации рельефа

Проект горизонтальной и вертикальной планировки по объекту выполнен в соответствии со СНиП 2.07.01-89*, СНиП 2.05.02-85*, СНиП 3.06.06-85 и «Рекомендациями по проектированию улиц и дорог городов и сельских поселений» ЦНИПИ Минстроя России 1994г, и представлен в графической части проекта шифр 76/13-ПЗУ.1 лист 3. Площадка запроектирована в программном комплексе «AutoCAD Civil 3D» с учетом инженерно-геологических, гидрологических и других условий местности. Поперечный уклон по подъездной дороге принят 20 ‰, по тротуару производственно-бытового здания -10 ‰. Для полной безопасности от попадания талых загрязненных вод, за пределы снегоприемной площадки, проектом предусмотрено устройство по дну и откосам земляного корыта устройство геомембраны из высокоплотного полиэтилена толщиной 1,5 мм, а так же обваловки площадки высотой 0,85м Откос обваловки со стороны площадки выполнен из монолитного бетона марки B20W8F200. По периметру площадки установлены бетонные бортовые камни БР 300.60.20 с возвышением 40 см. Для отведения воды из конструкции дорожной одежды уложен дренаж из гофрированных труб Д = 110 мм в обертке геотекстильным материалом Тайпар SF-32 с выведением дренажа в дождеприемные колодцы. Уклон дренажа повторяет уклон лотков. Дренажные трубы укладываются вдоль лотка проезжей части на расстоянии 0,4 м от бортового. Вертикальная планировка снегоприемной площадки на чертеже 76/13-ПЗУ1.3 «План организации рельефа».