Конструктивные решения.

Объект расположен в I строительно-климатическом районе, подрайон - 1Г. Ветровая нагрузка (III район) — 0,38 кПа. Расчетная снеговая нагрузка (V район) — 3,2 кПа. Расчетная зимняя температура наружного воздуха наиболее холодной пятидневки - минус 39°С. Конструкция стального резервуара РВС-400 представляет собой цилиндрическую емкость, установленную на фундамент. Днище резервуара плоское, поставляется свернутым в рулон. Стенка резервуара поставляется в виде полотнища, свернутого в рулон, совместно с полотнищем днища. Крыша резервуара - коническая каркасная, изготавливается в виде щитов, состоящих из соединенных между собой элементов каркаса и настила, с уклоном 1:10, поставляется в пачке. Конструкции резервуара выполнены из листового металлического проката по ГОСТ 19903-74. Прокат выполнен из стали С 345 по ГОСТ 27772-88*. Резервуар имеет крышу для предотвращения испарения испарения легковоспламеняющихся нефтепродуктов и, соответственно, попадания вредных веществ в окружающий воздух. Для обслуживания резервуара в проекте предусмотрены шахтная лестница и площадки обслуживания на крыше. Все строительные изделия и материалы заводского изготовления должны иметь сертификаты соответствия, в т.ч. санитарно-гигиенические и пожарной безопасности. Все элементы сооружения, изготавливаемые на строительной площадке, должны быть освидетельствованы в рамках авторского надзора. Марки материалов должны соответствовать проектным. В случае замены материалов на аналоги — их технические характеристики не должны ухудшать прочностные и эксплуатационные характеристики. Конструкция фундаментов — сплошная фундаментная плита толщиной 200 мм, круглая в плане. Отметка низа сплошной фундаментной плиты -0,220 (7.080). Монолитная плита запроектирована из бетона ВЗО Р200. Под фундаментной плитой предусматривается устройство бетонной подготовки из бетона класса В7,5. Для обеспечения защитного слоя нижней арматуры плит применять растворные, бетонные или пластмассовые фиксаторы с малой поверхностью контакта. Для защиты фундаментной плиты от грунтовой влаги проектом предусмотрена оклеенная гидроизоляция, которая выполняется под фундаментной плитой. По периметру плиты предусмотрена отмостка из бетона В15 на длину 700 мм. Бетонирование плиты в зимних условиях должно осуществляться со всем комплексом мероприятий, предусмотренных в СНиП 3.03.01-87 "Несущие и ограждающие конструкции". Теплозащита сооружения не выполняется в соответствии с техзаданием. Гидроизоляция фундаментов предусмотрена из одного слоя гидроизола методом подплавления. Защита конструкций подземной части сооружения от агрессивного воздействия грунтовых вод обеспечена принятой маркой бетона не ниже \С4, маркой по морозостойкости — не ниже Е200. Все стальные конструкции предусмотрены с антикоррозионной обработкой. Наружные поверхности резервуара, лестницы и площадки окрашиваются грунтовкой УР-01 в один слой, затем эмалью УР-11 в два слоя. Внутренние поверхности резервуара покрываются грунтовкой БЭП-0261 в один слой, затем эмалью БЭП-610 в два слоя. Толщина покрытия должна быть не менее 220 мкм. Вентиляция резервуара принята с помощью вентиляционных патрубков. В соответствии с требованиями ФЗ-384 «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений», сооружение относится к II классу ответственности, класс функциональной пожарной опасности— Ф5.2

Технологические решения.

Резервуар РВС-400 оснащен: люк-лазом ДН - 600; патрубком зачистки (ДУ 100); патрубками приема и отпуска дизельного топлива (ДУ - 100) и установленными на него задвижками (ДУ - 100, Ру 16 Мпа)); световыми люками (ДУ - 600); предохранительными клапанами (КПГ- 100); незамерзаемым дыхательным клапаном с огневым предохранителем ( НДКМ- 100); замерными патрубками (Ду 100) — РВС№1, измерительной системой «Струна» - РВС№2. Контроль уровня в резервуаре ведется на основании количественного учета принятого продукта. Резервуар имеет отдельные патрубки, предназначенные для отпуска и приема продукта. На всасывающей линии трубопровода от сливо-наливной площадки установлен счетчик учета топлива. На основании результатов гидравлических расчетов проектом принят диаметр трубопровода дизельного топлива Ду =108 мм. с учетом заданной производительности насосного оборудования, вязкости топлива, а также максимально безопасной скорости перекачки дизельного топлива. Насосное оборудование расположено в блок - боксе контейнерного типа УТБ (устройство транспортабельное блочное). Для перекачки дизельного топлива предусмотрены два насоса работающих поочередно: резервный и рабочий. Работа насосного оборудования в режимах: Закачка дизельного топлива в резервуары склада ГСМ из автоцистерны; Закачка дизельного топлива из резервуаров хранения в промежуточную емкость для питания ДГУ; Внутрипарковая перекачка. Производительность перекачки дизельного топлива — 50 м3/ч обеспечивается насосом КМ 80-65-160 Е-б. Прокладка трубопровода подачи дизельного топлива от насосной станции до накопительной емкости (расходного резервуара) - проектом принята без изменений. В блок-боксе контейнерного типа расположен насос для перекачки моторного масла. Технологический трубопровод перекачки дизельного топлива, проектом предусмотрен в надземном исполнении на подвижных опорах. Расчетно-допустимая величина пролета, во избежание прогиба трубопровода 5 м. Предусмотрена двухпроводная схема трубопроводов перекачки дизельного топлива (приемный и раздаточный), подсоединяемых к патрубку резервуара. На трубопроводах устанавливается запорная арматура с ручным приводом, предназначенная для аварийного отключения каждого отдельного блока: Проектом предусмотрена установка контрольно-измерительной аппаратуры на крышке резервуара — системой измерительной «Струна», блок управления и индикации подключаются в помещении оператора к сети электроснабжения. Передача данных на блок управления от датчиков, установленных на системе ППП — по кабельной линии связи между первичным преобразователем параметров (ППП) и устройством распределительным (УР) выполнена кабелем марки МКЭШ-5х0,35 мм2 и проложена в металлической трубе (по стенкам и кровле резервуара) и ПНД/ПВД трубе (для прокладки в земле). Измерительная система “Струна+” относится к третьей категории электроприемников по надежности электроснабжения.