Технико-экономические характеристики объекта капитального строительства

Корпус 6.1
Площадь застройки м2 1651,19
Площадь жилого здания м2 29475,81
Общая площадь квартир м2 18835,87
Площадь квартир м2 18018,40
Жилая площадь квартир м2 10811,98
Строительный объем м3 96351,69
Кол-во квартир, в том числе шт. 506
Квартир студий кв. 262
1-комнатных кв. 184
2-комнатных кв. 22
3-комнатных кв. 38
Этажность (в том числе технический этаж) эт. 20
Количество секций ед. 5
Корпус 6.2
Площадь застройки м2 1318,98
Площадь жилого здания м2 23765,76
Общая площадь квартир м2 15885,16
Площадь квартир м2 15325,13
Жилая площадь квартир м2 8590,79
Строительный объем м3 77499,66
Кол-во квартир, в том числе шт. 358
Квартир студий кв. 113
1-комнатных кв. 149
2-комнатных кв. 58
3-комнатных кв. 38
Этажность (в том числе технический этаж) эт. 20
Количество секций ед. 4
Автостоянка 6С
Площадь застройки надземной части м2 431,02
Площадь автостоянки м2 5547,25
Строительный объем автостоянки (подземная часть) м3 18324,25
Кол-во машиномест в автостоянке шт. 169

Конструктивные и объемно-планировочные решения

 Запроектированный 20-ти этажный жилой дом – нормального уровня ответственности, состоит из двух отдельно стоящих корпусов (корпуса 6.1 и корпуса 6.2). Корпус 6.1 запроектирован из 5 секций, разделенных осадочными деформационным швом. Корпус 6.2 запроектирован из 4 секций, разделенных осадочным деформационным швом. Запроектированная отдельно стоящая одноэтажная подземная автостоянка нормального уровня ответственности разделена осадочным деформационным швом на два блока. Расчет здания жилого дома и автостоянки выполнен на программных комплексах Lira SAPR-2012, ЛИРА. Версия 9.6, ЛИРА. Версия 9.4. SCAD.
Версия 11.3.

Жилой дом (корпус 6.1 и корпус 6.2).
Конструктивная схема жилого дома (корпус 6.1 и корпус 6.2) – стеновая система с несущими продольными и поперечными стенами из сборных железобетонных панелей серии И 155 СП. Пространственная жесткость и устойчивость зданий обеспечивается совместной работой поперечных и продольных стен с жесткими дисками перекрытий. Наружные стены – ненесущие трехслойные железобетонные панели толщиной 350 мм поэтажной разрезки, опирающиеся на плиты перекрытия и состоящие из наружного слоя толщиной 70 мм из бетона класса В 25, W4, F100, среднего слоя из минераловатных плит « Бетон Элемент Баттс» и внутреннего слоя толщиной 90 мм из бетона класса В 25. Наружный слой в цокольных панелях предусмотрен из бетона класса В 25, W 6, F150, средний слой - из пенопласта марки ПСБ-25. Закрепление наружных стен предусмотрено к несущим поперечным панелям и плитам перекрытий. Поэтажная установка стеновых панелей запроектирована на свежеуложенный слой цементно-песчаного раствора М 200. Наружные торцевые стены – несущие трехслойные железобетонные панели толщиной 440 мм, состоят из наружного слоя толщиной 70 мм из бетона класса В 25, W4, F100, среднего слоя из минераловатных плит « Бетон Элемент Баттс» и внутреннего слоя толщиной 180 мм из бетона класса В 30. Наружный слой цокольных панелей предусмотрен из бетона класса В 25, W8, F 150, средний слой из пенопласта ПСБ-25. Наружный и внутренний слои в панелях соединены с помощью гибких связей из проволоки 6.0Х18Н100. Герметизация стыков наружных панелей предусмотрена уплотняющими прокладками «Вилатерм-СП», тиоколовой мастикой и зачеканкой полимерцементным раствором. Внутренние стены – несущие, железобетонные панели толщиной 180 мм. Шаг поперечных стен 3,3 м, 3,6 м, 4,0 м, 5,1 м. Материал стен – бетон класса В30. Сопряжение несущих стеновых панелей и плит перекрытий – платформенный стык с передачей усилий на нижележащий этаж через плиту перекрытия. Крепление всех стеновых панелей между собой – на сварке с приваркой стальных пластин толщиной 6 мм к закладным деталям стеновых панелей в двух уровнях по высоте панели. Установка стеновых панелей поэтажно предусмотрена на свежеуложенный слой цементно-песчаного раствора М 200. Замоноличивание стыков раствором М200. Перегородки – железобетонные панели толщиной 80 мм из бетона класса В 15. Перекрытие над подвалом – монолитная железобетонная плита толщиной 250 мм из бетона класса В 25, W 6, F100, арматура класса А III. Перекрытия – железобетонные плоские панели толщиной 160 мм из бетона класса В 25, над техподпольем - из бетона марки F 50. Опирание плит на стены предусмотрено по 2 и 3 сторонам, с величиной опирания – 80 мм. Плиты перекрытий соединены между собой в жесткий диск на сварке с приваркой стальных пластин или арматуры к петлевым выпускам или закладным деталям плит. Плиты балконов – железобетонные плоские панели толщиной 160 мм, пролетом 2,6 м, 3,6 м, 4,0 м, 5,1 м с термовкладышами, с опиранием по двум сторонам на железобетонные панели. Ограждение балконов – железобетонные элементы толщиной 100 мм. Материал балконных плит и ограждения - бетон класса В 25, W4, F 100. Покрытие – железобетонные пустотные плиты высотой 350 мм, с толщиной утеплителя 230 мм. Материал плит бетон класса – В 25, W 4, F 100. Шахты лифтов – самонесущие , железобетонные объемные блоки, с толщиной стенок 120 мм из бетона класса В 25. Вентиляционные блоки и блоки дымоудаления – железобетонные объемные элементы, с поэтажным опиранием на плиты перекрытий. Материал блоков – бетон класса В 22,5.  Лестницы – железобетонные марш-площадки из бетона класса В 22,5. Армирование всех сборных железобетонных элементов предусмотрено из арматуры класса А500С, Вр-I. Вентиляционные шахты и шахты дымоудаления – стальные из прокатных профилей с опиранием на плиту ростверка и закреплением к плитам перекрытий корпусов. Материал стальных конструкций – сталь С 245 ГОСТ 27772-88. Тепловой пункт запроектирован из сборных железобетонных конструкций на монолитной железобетонной плите толщиной 300 мм на естественном основании. Подземная автостоянка. Конструктивная схема автостоянки – каркасно-стеновая система из монолитных железобетонных конструкций. Пространственная жесткость и устойчивость автостоянки обеспечивается совместной работой вертикальных несущих элементов с монолитным покрытием, жесткостью опорных узлов колонн и ядрами жесткости (стенами лестничных клеток).Наружные стены – несущие монолитные железобетонные толщиной 250 мм с утеплителем из «пеноплэкса» толщиной 50 мм. Внутренние стены – монолитные железобетонные толщиной 200 мм. Колонны – монолитные железобетонные. Основной шаг колонн 6,5 х 5,5 м , 6,5 х 6,07 м. Сечение колонн 400 х 400 мм. Покрытие – монолитная железобетонная плита толщиной 300 мм по монолитным железобетонным балкам 400 х 600 (h) мм и стенам. Лестницы и пандусы – монолитные железобетонные. Материал монолитных конструкций – бетон класса В 25, В 30, W8, F 100, арматура класса АIII. Фундаменты здания жилого дома и автостоянки запроектированы по результатам инженерно-геологических изысканий и предпроектных испытаний грунтов забивными железобетонными сваями вертикальной статической вдавливающей нагрузкой. Конструкция фундаментов жилого дома – монолитный железобетонный плитный ростверк толщиной 800 мм на сваях. Сваи – забивные сборные железобетонные (составные) сечением 35 х 35 см длиной 17 м (корпус 6.1) и длиной 19 м (корпус 6.2) по типовой серии 1.011.1-10 вып.8. Стык свай – сварной, сопряжение свай и ростверка – жесткое. В основании свай – супеси твердые и суглинки, супеси твердые с характеристиками е = 0,263, е=0,330, IL= - 0,32, I L = -0,34, Е= 200 кг/ см 2, Е= 190 кг/см 2. По результатам испытания свай статической нагрузкой расчетная нагрузка на сваю принята 90 тс. В процессе выполнения свайных полей предусмотрены контрольные испытания свай. Под ростверком предусмотрена бетонная подготовка толщиной 100 мм. Конструкция фундаментов подземной автостоянки – фундаментная плита толщиной 600 мм на естественном основании. В основании фундаментной плиты – супеси пластичные с характеристиками: е = 0,520, угол внутреннего трения 17 , с = 0,18 кг/см 2, Е = 100 кг/см 2 и суглинки текучие с характеристиками: е =0,923, угол внутреннего трения 10 град., с=0,06 кг/см 2, Е =70 кг/см 2. Расчетное сопротивление грунта в основании фундаментной плиты – 0,8 кг/ см 2, среднее давление на основание 0,7 кг/ см 2. Под фундаментной плитой предусмотрена бетонная подготовка толщиной 100 мм и щебеночная – толщиной 200 мм. Материал ростверка и свай – бетон класса В 25, W 8, F 100, фундаментной плиты – бетон класса В 30 , W 8, F100, арматура класса А I, А III. Выполнение котлована предусмотрено под защитой шпунтового ограждения, выполняемого из стального шпунта Л5-ум, длиной 12 м с обвязочными балками из двутавра № 20 К1. Погружение шпунта предусмотрено методом вдавливания. Ожидаемая осадка здания жилого дома – 6,0 см, пристроенной автостоянки – 5,0 см. Ускорение колебаний конструкций – 0,058 м/с 2- 0,072 м/с 2. Взаимное смещение элементов стен по высоте этажа не превысит 3,4 мм, горизонтальное перемещение верха секций не превысит 7,8 см. Крен – 0,001. Максимальный уровень грунтовых вод - у поверхности земли. Грунтовые воды слабоагрессивны по отношению к бетону нормальной проницаемости. Проектной документацией предусмотрены мероприятия для защиты подвалов от грунтовых вод: дренаж, применение бетона низкой проницаемости, обмазочной гидроизоляции, гидрошпонок.