Архитектурные и объемно планировочные решения

 Проектной документацией предусмотрено строительство жилого дома, состоящего из двух секций и надземной автостоянки на 100 машино-мест. Многоквартирный жилой дом - 25-этажный состоит из двух секций А и Б. Секция А имеет размеры в крайних осях – 36.8 х 15.3 м, секция Б – 44.0 х 18.0 м. Секции имеют высоту от планировочной отметки земли до верха парапета – 77.63 м. За относительную отметку 0,000 принята отметка верха плиты перекрытия подвала. Секции имеют подвал, 25 жилых этажей и чердак высотой 1.79 (в свету). В подвале секций предусмотрено размещение инженерно-технических помещений (насосные, водомерный узел, помещение кабельного ввода) и прокладка инженерных сетей. Высота подвала от пола до низа плиты перекрытия 2,6 м. На 1 этаже секций предусмотрено размещение входной группы, включая тамбур, помещение уборочного инвентаря, электрощитовая, лифтовой холл, помещения мусоросборной камеры и квартир различной планировки. На 1 этаже секции А расположены помещения диспетчерской с санузлом, которая имеет отдельный выход. На 1 этаже секции Б запроектированы поме-щения для хранения люминесцентных ламп и колясочная. Высота 1 этажа 2,97 м. Со 2 по 25 этаж запроектированы квартиры различной планировки в соответствии с заданием на проектирование. Высота жилого этажа 2,8 м. В здании запроектирован чердак высотой 1.79 м. В каждой секции предусмотрено размещение лестнично-лифтового узла, включающего лестничную клетку типа Н1 с выходом непосредственно наружу и три лифта: один - пассажирский и два грузопассажирских, один из которых предназначен для транспортировки пожарных подразделений. Над лестнично-лифтовым узлом предусмотрена надстройка с машинным помещением лифтов с входом из пространства чердака. Над крыльцом входных групп предусмотрены козырьки. Секции оборудуется мусоропроводом и мусоросборной камерой, располагающейся на 1 этаже здания. Выход из мусоросборной камеры отделен от входа в жилую часть секции глухой стеной. Стены - декоративная штукатурка с окрашиваем по утеплителю, из фасадной минераловатной плиты. Цоколь и 1 этаж - облицовка искусственным камнем типа «Меликонполар». Ограждения балконов незадымляемых лестничных клеток металлические с окраской водостойкими красками. Ограждение балконов и лоджий квартир – витражное остекление в алюминиевом профиле. Покрытие - плоское, совмещённое, с внутренним водостоком, кровля - рулонная. Выход на кровлю - из объемов лестничных клеток. Окна и балконные двери - металлопластиковые блоки с двухкамерными стеклопакетами. Отделка квартир и помещений общего назначения выполняется в соответствии с назначением помещения. Перегородки железобетонные и пазо-гребневые газобетонные. Запроектированная четырехэтажная автостоянка закрытого типа – здание неотапливаемое, прямоугольной конфигурации в плане, с размерами в крайних осях 36,4 х 23,4. Высота этажа - 3,0 м. Высота здания от уровня земли до парапета надстроек кровли 15,6 м. Каждый этаж автостоянки представляет собой 2 полуэтажа соединенные двумя однопутными рампами. В здании многоэтажной автостоянки запроектированы следующие помещения: помещения для хранения автомобилей на 100 мест, инженерно-технические помещения (насосная, водомерный узел), помещение охраны с санузлом, помещение уборочного инв ентаря. На кровле автостоянки запректирована венткамера. Для обеспечения связи между этажами и эвакуации предусмотрены: 2 лестничные клетки типа Л1, имеющие выход непосредственно на улицу. Для перемещения автомобилей между этажами автостоянка оборудуется пандусами с уклоном не более 15%. Кровля - рулонная, покрытие - скатное, водосток – наружный, организованный. На кровле предусмотрено ограждение. Фасады здания - из сэндвич-панелей с полимерным покрытием по металлическому каркасу. Заполнение оконных проемов – металлопластиковые оконные блоки с однокамерными стеклопакетами. Ворота – подъемно-секционные. Цоколь здания облицовы вается искусственным камнем. Перегородки запроектированы из сэндвич-панелей, ГКЛ по металлическому каркасу, профлиста. Внутренняя отделка выполняется в соответствии с функциональным назначением помещений. Проектной документацией предусматриваются мероприятия по обеспечению жизнедеятельности инвалидов и маломобильных групп населения, включая беспрепятственный доступ ко всем квартирам жилой части здания. Для доступа МГН с уровня земли на 1 этаж здания к квартирам и лифтовому холлу предусмотрено устройство пандусов и установка подъемников в каждой секции. На придомовой территории предусмотрено размещение парковочных мест для инвалидов. Площадки при входах в здание имеют навес и водоотвод.

 Конструктивные и объемно-планировочные решения

 Конструктивная схема двухсекционного двадцатипятиэтажного панельного жилого здания - перекрестно-стеновая система с несущими внутренними поперечными и продольными стенами и с навесными продольными наружными стенами. Конструкции подвала и первого этажа - из монолитного железобетона. Наружные стены подвала – из монолитного железобетона толщиной 300 мм, в зоне отмостки – с консолью. Стены – с наружным утеплением слоем экструдированного пенополистирола толщиной 100 мм, выше отмостки - с отделкой бетонным камнем «Меликон-полар» толщиной 120 мм. Бетон В25, W8, F150, арматура класса А500С. Наружные стены первого этажа - из монолитного железобетона толщиной 200 мм, с утеплением плитами «Rockwool» толщиной 150 мм и отделкой бетонным камнем «Меликон-Полар» толщиной 60 мм. Крепление утеплителя к железобетону - тарельчатыми дюбелями, крепление бетонного камня к железобетону – стальными анкерами с коррозионностойким покрытием. Бетон В25, W8, F150, арматура класса А500С. Внутренние стены – из монолитного железобетона, в подвале – толщиной 300 мм, в первом этаже - толщиной 200 мм. Бетон В25, арматура класса А500С. Перекрытие над подвалом и первым этажом – неразрезные плиты из монолитного железобетона толщиной 200 мм. Бетон В30, арматура класса А500С. Участки плит в зоне балконов и лоджий из бетона В30, W4, F200. Конструкции приямков и крылец – из монолитного железобетона с опиранием на ростверк. Бетон В25, W8, F150, арматура класса А500С. Здание выше первого этажа запроектировано из изделий, выпускаемых ЗАО ДСК «БЛОК». Ненесущие наружные стены - сборные железобетонные навесные панели толщиной 120 мм, с утеплением минераловатными плитами толщиной 150 мм, с отделкой тонким штукатурным слоем по системе «Bolix M1» (ТС № 2865-10) с покраской. Утеплитель крепится к панелям тарельчатыми дюбелями. Бетон В15, F100. Шаг температурных швов в штукатурном слое принят в соответствии с техническим свидетельством. Принятая в проектной документации теплоизоляционная фасадная система должна быть разработана на стадии «рабочая документация» и иметь соответствующее действующее техническое свидетельство Министерства регионального развития РФ. Несущие наружные стены - сборные железобетонные панели 160 мм, с утеплением минераловатными плитами толщиной 150 мм и отделкой тонким штукатурным слоем с покраской. Бетон В22,5, F100. Несущие наружные стены в зоне температурного шва - трехслойные железобетонные панели общей толщиной 420 мм, с наружным слоем толщиной 60 мм (бетон В22,5, F100, W4), со средним слоем утеплителя из пенополистирола плотностью 50 кг/м3, толщиной 200 мм и внутренним несущим слоем толщиной 160 мм (бетон В22,5). Горизонтальные стыки несущих панелей внутренних и наружных несущих стен – платформенные с применением элементов вертикальной фиксации, с креплением стальных уголков к закладным деталям панелей посредством приварки. Горизонтальный растворный шов - толщиной 20 мм с заделкой цементно-песчаным раствором М200. Передача усилий на нижестоящую панель - через плиты перекрытий. Вертикальные стыки панелей несущих стен – шпоночные, с приваркой стальных уголков и пластин к закладным деталям панелей (в двух уровнях по высоте этажа), по верху – с приваркой стальных пластин. Бетонирование стыка шириной 100 мм - мелкозернистым бетоном В22,5 (с 9 этажа и выше – бетоном В15). Заделка закладных деталей панелей и соединительных пластин, швов толщиной 20 мм – цементно-песчаным раствором М200. Внутренние стены 2-8 этажей - сборные железобетонные панели толщиной 200 мм (бетон В30), с 9 по 18 этаж – толщиной 160 мм (бетон В22,5), выше - толщиной 160 мм (бетон В15). Шаг поперечных стен от 2,04 до 4,8 м. Торцы панелей - со шпонками глубиной 55 мм и шириной 80 мм. Перегородки: сборные железобетонные панели - толщиной 80 и 60 мм; из кирпича – толщиной 120 и 250 мм; из пазогребневых гипсовых плит – толщиной 80 мм. Перекрытия и покрытие – сборные железобетонные плоские плиты толщиной 160 мм жёстко соединённые с балконами. Бетон В22,5, F100 (для балконных плит В22,5, F200, W4). Опирание плит перекрытий на стеновые панели – по двум и трём сторонам на глубину 90 мм (на стены толщиной 200 мм) и 70 мм (на стены толщиной 160 мм), с приваркой их между собой стальными пластинами толщиной 6 мм или арматурными анкерами диаметром 12АI, которые воспринимают усилия, действующие в плоскости перекрытия. Заполнение опорного стыка – цементно-песчаным раствором М200. Шахты лифтов - сборные объёмные железобетонные блоки с толщиной стенок 120 мм, отделены от конструкций здания швом, ширина которого принята в соответствии с величиной горизонтального перемещения здания. Вентиляционные блоки - объёмные сборные железобетонные. Элементы лестниц - сборные железобетонные марши и площадки. Балконы и лоджии квартир – с навесным витражным остеклением из алюминиевых профилей «Авангард». Лоджии лестниц – со стальным ограждением. Пространственная жёсткость и устойчивость секций здания обеспечена совместной работой поперечных и продольных стен в сочетании с дисками перекрытий. Все сборные элементы, выпускаемые ЗАО ДСК «БЛОК», соответствуют нагрузкам индивидуального жилого дома. По длине жилое здание разделено температурно-осадочным швом. Конструктивная схема многоуровневой автостоянки – каркасная, помещения венткамеры – каркасно-связевая. Несущие конструкции автостоянки - из монолитного железобетона, надземные конструкции - из бетона В25 и рабочей арматуры А400, А240 подземные конструкции - из бетона В25, F150, W4 и рабочей арматуры А400, А240, каркас помещения венткамеры – стальной. Колонны здания – из монолитного железобетона сечением 400 х 400 мм, ниже отм.0,000 - сечением 500 х 500 мм, с максимальным шагом 7,8 х 7,8 м. Стойки в помещении венткамеры – из стальных замкнутых гнуто-сварных профилей. Перекрытия автостоянки - неразрезные плиты из монолитного железобетона толщиной 150 мм по системе перекрёстных балок сечением 500 х 600(h) мм. Обвязочные балки – сечением 300 х 600(h) мм. Перекрытие в помещении венткамеры – плита из монолитного железобетона общей толщиной 157 мм в несъёмной опалубке из профилированного настила Н57. Рампы – из сборных железобетонных пустотных плит толщиной 220 мм с опиранием на железобетонные и стальные балки из прокатных двутавров 25Б1. Стальные балки рампы – с шарнирным креплением к закладным деталям железобетонных колонн. Покрытие автостоянки – сендвич-панели толщиной 80 мм по стальным прогонам из прокатных швеллеров (шаг прогонов не более 2,6 м) и стальным балкам из прокатных двутавров 35Б2 и 50Б1. Стальные балки покрытия – неразрезные (стыковка по длине – шарнирная вне зоны опор), с шарнирным опиранием на железобетонные колонны по верху. Наружные стены автостоянки – сендвич-панели толщиной 100 мм. Элементы лестничные: марши – сборные железобетонные ступени; площадки - из монолитного железобетона толщиной 80 мм, с опиранием на стальные косоуры из прокатных швеллеров № 24у. Стальные косоуры – с шарнирным креплением к закладным деталям монолитных балок перекрытий и шарнирным опиранием на стальные балки площадок. По длине здание автостоянки разделено температурным швом. Пространственная жёсткость и устойчивость автостоянки обеспечена жёстким сопряжением всех железобетонных элементов остова и совместной работой каркаса с жёсткими дисками перекрытий. Расчеты конструкций жилого здания выполнены на программном комплексе «MicroFe 2012», методом эквивалентных замен с учётом: пульсационной составляющей ветровой нагрузки; совместной работы надземной части здания и фундаментов; взаимного влияния соседних блоков. Расчётом подтверждена устойчивость здания против прогрессирующего разрушения в случае локального разрушения и требуемая огнестойкость конструкций. Максимальные значения взаимных сдвигов в стыках панелей – 0,42 мм.