Архитектурные и объемно-планировочные решения

Запроектированный жилой комплекс состоит из жилого дома со встроенно-пристроенными учреждениями обслуживания и встроенно-пристроенной подземной автостоянки. Жилой дом запроектирован 3-х секционным (2 торцевых секции и 1 рядовая), 20 этажным на подвале, прямоугольным в плане, с размерами в крайних осях 105,76 х 19,5 м. Максимальная высота здания от планиро-вочной отметки земли до верха парапета надстройки – 68,44, до верха парапета основной части здания – 65,19 м. В центральной секции по фронту здания организован сквозной проход. За относительную отметку 0,000 принята отметка чистого пола 1 этажа, что соответствует абсолютной отметке 5.55. Входы в жилой дом предусматриваются с внутридворового проезда, расположенного на кровле автостоянки. Входы для посетителей встроенно-пристроенных помещений предусматривается со стороны улица Маршала Казакова. В подвале на отметке - 4,500 запроектированы: ИТП жилой части, ИТП автостоянки, ИТП встроенных помещений, 5 венткамер (вытяжные и подпора воздуха, водомерный узел, хозяйственно-питьевая насосная, противопожарная насосная), 3 кабельных помещения, помещение для хранения люминесцентных ламп. На отметке -3,000 запроектированы лифтовые холлы с подпором воздуха. Остальная часть подвала предназначена для прохождения инженерных коммуникаций. Из каждой секции предусмотрен выход непосредственно наружу через приямки. Высота помещений подвала в чистоте (от пола до потолка) – 2,6 м. На 1 этаже на отметке 0,000 запроектированы входные группы жилого дома: вестибюль с лифтовым холлом, помещение консьержа с санузлом, колясочная, помещение уборочного инвентаря, мусоросборная камера. Высота помещений в чистоте – 3,32 м. На отметке -1,600 запроектирована электрощитовая, имеющая непосредственный выход наружу на кровлю автостоянки. На отметке -1,500 запроектированы помещения общественного назначения, предназначенные для сдачи в аренду, в том числе под магазин непродовольственных товаров помещение под физкультурно-оздоровительные занятия, предприятие бытового обслуживания. Высота помещений в чистоте – 4,52 м. Детальная планировка встроенных помещений и их технологические решения будут согласовываться арендаторами или собственниками данных помещений в соответствии с действующим законодательством. Со 2 по 20 этажи запроектированы жилые квартиры в количестве 589 в соответствии с квартирографией, согласованной заказчиком. Высота помещений в чистоте – 2,74 м. Покрытие – плоское, с внутренним водостоком. Кровля – рулонная (кровельный ковер, 2 слоя). Выход на кровлю - непосредственно из объемов лестничных клеток. На перепадах высот предусмотрены металлические стремянки. Для связи между этажами в каждой секции запроектированы: лестничная клетка типа Н1 и три лифта – 2 грузопассажирских грузоподъемностью 1000 кг и 1 пассажирский грузоподъемностью 400 кг. Отделка наружных стен – штукатурка с окраской фасадными красками. Цокольный этаж облицовывается бетонным камнем. Перегородки внутриквартирные между жилыми комнатами, прихожими, коридорами, кухнями и жилыми комнатами – гипсовые пазогребневые толщиной 80 мм. Перегородки между санузлами и комнатами – 2 слоя пазо-гребневых гипсовых плит толщиной 80 мм с зазором 50 мм, заполняемых минераловатными плитами «Rockwool» Акустик баттс 50 мм. Перегородки межквартирные – монолитные железобетонные толщиной 180 мм или из бетонного камня ПК-160 толщиной 160 мм с оштукатуриванием по 10 мм с каждой стороны. Окна и балконные двери – металлопластиковые с двухкамерными стеклопакетами. Остекление балконов и лоджий – навесная витражная система из алюминиевых профилей. Встроенно-пристроенная подземная автостоянка на 202 машино-мест – одноэтажная, с размерами в крайних осях 111,75 х 52,8 м. Помещение автостоянки разделено на 2 пожарных отсека. Отсеки связаны между собой проездами. Из каждого отсека предусмотрены выходы непосредственно наружу.В автостоянку предусмотрен въезд и выезд по пандусу с внутриквартального проезда. На отметках -4,440, -4,390, -4,320 запроектированы: автостоянка А1 на 105 машиномест, автостоянка А2 на 97 машиномест, помещение охраны с санузлом, помещение для хранения противопожарного инвентаря, помещение хранения уборочного инвентаря, противопожарная насосная с резервуаром, водомерный узел, кабельная, электрощитовая. Часть помещений автостоянки запроектирована в подвале жилого дома. Высота помещений в чистоте – 3,26 м. Покрытие автостоянки – плоское, по монолитным железобетонным плитам, с внутренним водостоком. Кровля – эксплуатируемая (растительный слой, камень бетонный, асфальтобетон, камень бетонный, мелкая гранитная крошка, газонная решетка, растительный слой). В проектной документации предусмотрены мероприятия по обеспечению доступности здания для маломобильных групп населения (МГН). На прилегающей к зданию территории предусмотрены стояночные ма-шино-места для инвалидов (5 шт.), которые отвечают требованиям к их размещению и габаритам (не далее 100 м от входов в здания и шириной не менее 3,5 м). В местах пересечения основных пешеходных путей с проезжей частью высота бортового камня снижена до 15 см. Продольный уклон тротуаров не превышает 5%, поперечный – 2%. Для подъема МГН на кровлю автостоянки предусмотрен специальный лифт БК А110, а также лестницы шириной не менее 1,35 м. Дополнительно для инвалидов–колясочников у лестниц предусмотрена установка лифта БК-320 наружного исполнения. Входные площадки при входах имеют навес и водоотвод. Для подъема на входную площадку устраивается пандус с уклоном 5% шириной 1,0 м. Ширина всех дверных проемов на входах в жилые здания и помещения общественного назначения - не менее 1,2 м, пороги в дверных проемах не превышают допустимых 14 мм. Во всех жилых секциях предусмотрена возможность трансформации квартир для проживания МГН на 2 этаже.

Конструктивные и объемно-планировочные решения

Уровень ответственности здания – II (нормальный). Здание запроектировано в монолитных железобетонных конструкциях, состоит из трёх высотных секций, разделённых деформационными швами, и пристроенной одноэтажной надземной автостоянки, разделённой на две части деформационным швом. Конструктивная система жилых секций – комбинированная, в уровне подвала и первого этажа – колонно-стеновая, вышележащие этажи запроектированы по перекрёстно-стеновой схеме. Шаг несущих внутренних стен и колонн – нерегулярный, от 3,0 до 6,6 м. Наружные стены подвала – несущие из монолитного железобетона толщиной 200 мм с наружным слоем из эффективного утеплителя по всему контуру здания и отделкой фасада выше планировочной отметки искусственным облицовочным камнем. Внутренние стены подвала и первого этажа запроектированы толщиной 180 и 200 мм, колонны - сечением 1000 х 400 мм. Материал конструкций – бетон класса В30, W8, F150 (для конструкций подвала) и W4, F75. Перекрытие над подвалом – монолитная железобетонная плоская плита толщиной 200 мм из бетона класса В30, W6, F150. Перекрытие над первым этажом – монолитная железобетонная балочная плита толщиной 200 мм, балки сечением 400х800(h) мм из бетона класса В30, W6, F150. Перекрытия типовых этажей – монолитные железобетонные плиты, толщиной 180 мм, из бетона класса В30, F75. Внутр енние несущие стены вышележащих этажей – монолитные железобетонные толщиной 180 мм из бетона класса В 25, F75. Несущие торцевые стены утепляются минераловатными плитами с последующим оштукатуриванием. Ограждающие наружные стены надземных этажей – многослойные, ненесущие, из слоя керамического пустотелого кирпича М125(150) толщиной 250 мм на растворе марки М100, слояэффективного утеплителя и с отделкой фасада тонкослойной штукатуркой. Крепление наружных ограждающих стен к несущим конструкциям (стенам и перекрытиям) осуществляется гибкими связями. Лестницы запроектированы с применением сборных железобетонных маршей и монолитных площадок. Шахты лифтов – сборные железобетонные. Пространственная жесткость и устойчивость жилых секций обеспечивается совместной работой вертикальных элементов, объединённых дисками монолитных перекрытий. Конструктивная схема автостоянки – колонно-стеновая. Колонны каркаса – монолитные железобетонные, сечением 400х400 мм, основной шаг колонн 5,3 – 7,0 х 7,9 м. Наружные ограждающие и внутренние несущие стены – монолитные железобетонные, толщиной 200 мм. Покрытие автостоянки – монолитная железобетонная плита толщиной 350 мм. Материал конструкций автостоянки – бетон класса В30, W6, F150. Пространственная жесткость и устойчивость каркаса автостоянки обеспечивается совместной работой монолитных железобетонных колонн и стен и жесткого диска покрытия. Расчет несущих конструкций выполнен на программном комплексе SCAD 11.5 с учетом совместной работы с основанием. Максимальное горизонтальное перемещение верха здания 2,5 см; максимальное ускорение колебаний верхних перекрытий жилых секций - 0,04 м/с2; ожидаемая расчетная осадка жилых секций - в пределах 4,0 см, разница осадок рядом стоящих секций - не более 1,0 см; расчётная осадка автостоянки - не более 3,0 см, что не превышает предельно допустимых значений. Относительная отметка 0,000 соответствует абсолютной отметке 5.55. Фундаменты запроектированы на основании инженерно-геологических изысканий, выполненных на участке строительства в 2013 году. Фундаменты жилых секций – свайные. Сваи – сборные железобетонные забивные сечением 400х400 мм, длиной 16,0 м, бетон класса В30, W8, F150. Допускаемая расчетная нагрузка на сваю 150 тс принята на основании результатов статического зондирования. Допускаемая расчётная нагрузка на сваю будет проверена статическими испытаниями до массовой забивки свай, с последующей, в случае необходимости, корректировкой свайного поля. Ростверки – плитные, из монолитного железобетона класса В30, W6, F150, толщиной 750 мм. Под ростверками предусмотрена бетонная подготовка толщиной 100 мм из бетона класса В7,5. Сопряжение свай с ростверком – жёсткое. Основанием низа свай на абсолютной отметке минус 15.00 являются грунты ИГЭ-8 (суглинки полутвёрдые, с гравием и галькой, с дресвой песчаников, с Е= 140 кг/см2, IL=0,05) и ИГЭ-9 (глины дислоцированные твердые, с дресвой песчаников, с Е=190 кг/см2, IL=-0,25). Фундаменты автостоянки – монолитная железобетонная фундаментная плита на естественном основании, толщиной 400 мм, из бетона класса В30, W6, F150. В основании фундамента автостоянки залегает намывной грунт ИГЭ-2 с характеристиками: ρn=1,96 т/м3; n=26o; cn=0,02 кг/см2; Е=100 кг/см2. В целях защиты подземных конструкций от воздействия грунтовых вод предусмотрено применение бетона повышенной марки по водонепроницаемости, обмазочная гидроизоляция поверхностей, соприкасающихся с грунтом, применение гидрошпонок.