Общие сведения.

Целью проектирования является размещение пункта хранения и отстоя маломерных судов. Задача – обеспечение сохранности маломерных судов с благоустойством отведенного участка согласно соответствующим нормам и правилам. Для возможности организации заезда к стоянке для хранения маломерных судов, планировочным решением предусматривается устройство двустороннего проезда, шириной 10.0 м. в границах отведённого участка, и парковки вдоль берега реки, ограниченной шпунтовой берегоукрепительной конструкцией. Покрытие в границах всего участка представляет собой бетонную решетку с ячейками, заполненными растительным грунтом с семенами газонных трав. Примыкание подъезда к проспекту запроектировано шириной 8,0 м, с заниженным бортовым камнем на съезде с максимальной высотой оголения - 4 см. Бордюрные пандусы расположены в месте пересечения тротуара и проезда в соответствии с СП 59.13330.2012. Подъезд в плане располагается на прямой протяжённостью 70м. Парковка имеет размеры 40х20 м и располагается под прямым углом к подъезду длинной стороной вдоль берега реки. Административно-бытовое здание предназначено для размещения сотрудников, обслуживающих стоянку. Здание модульное двухэтажное, прямоугольной формы, имеет размеры 9,0 м х 4,86 м х5,18 м (6,0 м) S общ.= 58,34 кв.м с открытой террасой S=29,1 м2 из блок-контейнеров Росмодуль. Кровля здания односкатная на контейнер второго этажа, с высотой конька 1,0 м. Предусмотрена внутренняя металлическая 2-х маршевая лестница. Над входом в здание предусмотрены навесы «Хрусталь» с покрытием поликарбонатом. По данному проекту предполагается осуществить строительство берегоукрепительных сооружений, что позволит предотвратить от дальнейшего размыва. Настоящим проектом предусматривается устройство общесплавной канализации, с устройством канализационной насосной станции на границе участка. Проектом предусматривается отвод бытовых сточных вод от здания бытовки в колодец общесплавной канализации, и далее-на КНС. Отвод дождевых стоков с поверхности проектируемой площадки производится самотеком, благодаря уклонам дорожного полотна и осуществляется в дождеприемный колодец, далее к ближайшему смотровому колодцу общесплавной канализации. Предусмотрены входные площадки, уклоны вертикальной планировки обеспечивают отвод поверхностных вод от здания.