Объёмно-пространственное решение

Объемно-пространственное решение комплекса решено в увязке с проектируемой застройкой квартала по проекту планировки и проекту межевания территории квартала, с учетом рабочих проектов городских магистралей и внутриквартальных проездов общего пользования, а также с учетом требований ПЗЗ. На участке предусмотрено строительство жилого комплекса, состоящего из 4-х жилых домов: 7-ми секционного жилого дома (корпус А) и трех односекционных жилых домов (корпуса Б,В,Г), а также подземной автостоянки на 534 машино-места, которая пристраивается к жилым корпусам. Строительство комплекса предусматривается в 2 этапа: 1 этап строительства – жилой корпус А и часть подземной автостоянки. 2 этап строительства – жилые корпуса Б,В,Г и часть подземной автостоянки.

Схема комплекса

Высота, форма в плане и расположение зданий на участке продиктованы условиями инсоляции квартир проектируемых зданий, проектируемой жилой застройки, и проектируемых образовательных учреждений и их территорий, а также противопожарными и санитарными разрывами от проектируемых и соседних зданий и участков. Жилой корпус А состоит из 7-ми секций. Он расположен вдоль северной границы земельного участка. По фронту здания расположены 3 сквозных прохода. Жилой дом -20-ти этажный. Жилые квартиры расположены со 2-го по 20-й этаж. На первом этаже расположены входные группы жилого дома и встроенно-пристроенные помещения общественного назначения. Входы в жилой дом предусматриваются с внутридворового проезда, расположенного на эксплуатируемой кровле автостоянки. Входы для посетителей встроенно-пристроенных помещений общественного назначения предусматриваются со стороны ул. Главный северный фасад здания выходит на ул. Южный фасад обращен в сторону двора, который организовывается на кровле подземной автостоянки. Пластика фасада решена сочетанием остекленных плоскостей витражей лоджий с цветными плоскостями стен с оконными проемами. Цветовая гамма представляет собой соединение серо-белого основного объема здания с включением ярких оранжевых элементов. Жилые корпуса Б,В,Г – односекционные 13-ти этажные. Они расположены в глубине участка и ориентированы с севера на юг. Торцы этих корпусов формируют южную границу участка и ориентированы на внутриквартальную территорию. Жилые квартиры расположены со 2-го по 13-й этаж. На первом этаже расположены входные группы жилого дома и встроенно-пристроенные помещения общественного назначения. Входы в жилой дом предусматриваются с внутридворового проезда, расположенного на эксплуатируемой кровле автостоянки. Пластика фасада решена сочетанием остекленных плоскостей витражей лоджий с цветными плоскостями стен с оконными проемами. Цветовая гамма представляет собой соединение серо-белого основного объема здания с включением ярких оранжевых элементов. Одноэтажная подземная автостоянка на 534 м/м пристраивается с южной стороны корпуса А и с западной, северной и восточной сторон корпусов Б, В, Г, занимая практически всю оставшуюся территорию участка. Кровля автостоянки является основным элементом планировочной структуры участка 9, на которой между жилыми корпусами сформированы 4 дворовых пространства. Кровля автостоянки связана с уровнем земли двумя пандусами, расположенными с восточной и западной сторон кровли. Западный пандус предназначен для въезда на кровлю автостоянки всех видов транспорта и имеет проезжую и пешеходную части. Восточный пандус предназначен только для проезда транспорта, так как вблизи от него расположен пандус для маломобильных групп населения с уклоном не более 8%. Дворовые пространства сформированы с восточной и западной сторон корпусов Б, В, Г. С севера они ограничены проездом между двумя въездными пандусами. По сторонам света их можно разделить на восточный, западный и два центральных двора. На эксплуатируемой кровле автостоянки, запроектированы гостевые открытые автостоянки временного хранения и предусмотрено размещение необходимых для проживания граждан площадок. На участках, свободных от покрытий, устраиваются газоны. Проектом предусмотрены две хозяйственные площадки, которые расположены в западном и восточном дворах для обеспечения их доступности от наиболее удаленных входов в жилые корпуса. Основные въезды на территорию жилого комплекса предусмотрены со стороны западного и восточного внутриквартальных проездов общего пользования. Оба въезда служат как для въезда в автостоянку, так и для проезда по пандусам на эксплуатируемую кровлю автостоянки. Для подъезда транспорта к входам в жилые дома и для обеспечения пожаротушения на кровле автостоянки предусмотрены проезды и тротуары. Основным проездом является проезд, связывающий восточный и западный пандусы. С него организованы проезды к корпусам Б, В, Г - во все 4 двора. Движение транспорта по восточному двору принято круговым с возможность подъезда к входу в корпус Г, парковочным местам и хозяйственной площадке. Движение транспорта по западному двору принято тупиковым с возможность подъезда к парковочным местам и хозяйственной площадке. Для разворота пожарной техники в южной части западного фасада корпуса Б устраивается тротуарное покрытие. В сумме размеры проезда и тротуара составляют 15х15 м. Подъезды к входам в корпуса Б и В с восточной стороны заканчиваются разворотными площадками с размерами 12х12 м, которые служат только для разворота транспорта, подъезжающего к корпусу Б. Для выезда пожарной техники предусмотрены тротуары шириной 3,5 и 6,0 м, соединяющие проезды дворов. В зоне размещения площадок отдыха для обеспечения пожаротушения западных фасадов корпусов В и Г проектом предусмотрены тротуары шириной 6.0 м по фронту пожаротушения и шириной 3.5 м для проезда пожарных машин. Пожаротушение внешнего периметра жилого комплекса обеспечивается с городских и внутриквартальных проездов общего пользования. Мусороудаление предусмотрено путем удаления мусора с помощью евроконтейнеров, которые вывозятся из мусоросборных камер во время прибытия спецтранспорта. Крупногабаритные отходы складируются на хозяйственных площадках.

Конструктивные и объемно-планировочные решения.

Здание запроектировано с несущими железобетонными стенами и колоннами на первом и цокольном этажах. Перекрытия монолитные железобетонные. Фундамент свайный. Ограждающие конструкции из кирпичной кладки толщиной 250 мм с утеплением. Лестницы сборные железобетонные. Лифтовые шахты сборные ж/б толщиной 120 мм. Расчет несущих конструкций здания выполнен на программном комплексе SCAD версии 11.1 в упругой стадии. Нелинейная работа элементов учтена путем понижения их жесткостей с помощью условных обобщенных коэффициентов согласно п.п. 6.2.5 и 6.2.6 СП 52-103-2007. В дальнейшем, на стадии «Р», будет выполнен расчет по уточненным значениям жесткостей элементов, определенных с учетом армирования, образования трещин и развития неупругих деформаций в бетоне.

Состав проекта

1. Пояснительная записка.
2. Схема планировочной организации земельного участка.
3. Архитектурные решения.
4. Корпус А
5. Архитектурные решения.
6. Корпус Б, В, Г
7. Архитектурные решения.
8. Пояснительная записка
9. Архитектурные решения.
10. Расчет инсоляции и КЕО
11. Конструктивные и объемно-планировочные решения. Корпус А
12. Конструктивные и объемно-планировочные решения. Корпус Б, В, Г
13. Конструктивные и объемно-планировочные решения. Пояснительная записка. Расчеты.
14. Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений.
15. Система электроснабжения Корпус А
16. Система электроснабжения Корпус Б, В, Г
17. Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений.
18. Система водоснабжения. Система водоотведения.
19. Внутренние сети. Корпус А
20. Система водоснабжения. Система водоотведения.
21. Внутренние сети. Корпус Б, В, Г
22. Система водоснабжения. Система водоотведения.
23. Наружные сети водоснабжения и канализации
24. Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений.
25. Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха. Корпус А
26. Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха. Корпус Б, В, Г,
27. Индивидуальный тепловой пункт.
28. Тепловые сети.
29. Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений.
30. Сети связи Корпус А
31. Сети связи Корпус Б, В, Г,
32. Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений.
33. Технологические решения. Автостоянка.
34. Проект организации строительства
35. Перечень мероприятий по охране окружающей среды.
36. Период строительства и эксплуатации
37. Защита от шума
38. Проект технологического регламента обращения со строительными отходами на объекте.
39. Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности.
40. Системы пожарной сигнализации, управления установками дымоудаления и оповещения людей о пожаре. Корпус А. Корпус Б, В, Г,
41. Автоматическая система водяного пожаротушения.
42. Системы пожарной сигнализации, управления установками дымоудаления и оповещения людей о пожаре.
43. Автостоянка.
44. Мероприятия по обеспечению доступа инвалидов
45. Безопасность зданий и сооружений