Архитектурные и объемно-планировочные решения

Запроектированный многоквартирный жилой дом со встроенными помещениями и пристроенной надземной автостоянкой закрытого типа - отдельно стоящий, П-образный в плане, девятисекционный, с максимальными размерами в крайних осях 164,10 х 65,05 м. Жилая часть здания запроектирована пятиэтажной с подвальным этажом. Пристроенная надземная автостоянка закрытого типа - одноэтажная. За относительную отметку 0,000 принят уровень чистого пола первого этажа, соответствующий абсолютной отметке 7.10. Высота здания от планировочной отметки земли до верха парапета по фасаду в осях 1-39, выходящему на улицу - 21,48 м, по фасаду в осях 39-1, выходящему на внутриквартальную территорию - 20,40 м. В подвальном этаже под жилой частью на отм.-3,800 предусмотрены помещения для размещения инженерного оборудования. Помещения подвального этажа обеспечены изолированными выходами на улицу по изолированным лестничным маршам. Высота этажа - 3,470 м от пола до потолка. В пристроенной части на отм.-4,400 запроектирована надземная неотапливаемая автостоянка закрытого типа на 114 машино-мест. Для въезда в автостоянку запроектирована двухпутная рампа. Входы-выходы из автостоянки запроектированы по изолированным лестничным клеткам на эксплуатируемую кровлю автостоянки. На первом этаже здания запроектированы входные группы помещений в жилую часть здания, квартиры, встроенные помещения: продовольственный магазин, опорный пункт охраны порядка, помещение досуга, офис. Встроенные помещения обеспечены изолированными входами. В осях 2-11, А-Д над встроенным магазином запроектировано техническое пространство высотой 1,60 м от пола до потолка для прокладки инженерных коммуникаций. Со второго по пятый этажи запроектированы квартиры. Высота надземных этажей - 3,60 м от пола до пола. Для вертикальной связи между этажами и эвакуации в каждой секции предусмотрена лестничная клетка Л1, имеющая выход на улицу, пассажирский лифт, опускающийся до уровня надземной автостоянки. Покрытие - плоское, совмещенное, с внутренним организованным водостоком. Кровля - из рулонных материалов. Выход на кровлю предусмотрен из объемов лестничных клеток через надстройки. Заполнение оконных проемов - дерево-алюминиевые оконные блоки с заполнением двухкамерными стеклопакетами и приточными вентиляционными клапанами. Все квартиры, начиная с третьего этажа, обеспечены балконами. Отделка фасадов: цокольная часть - искусственный бетонный камень; надземные этажи - конструкция навесного фасада из керамогранитных плит по металлическому каркасу с заполнением фасадными минераловатными плитами. Перегородки в надземных этажах - из пазогребневых силикатных блоков с добавлением песка; кирпичные, оштукатуренные с двух сторон - в помещениях подвала и автостоянки. Внутренняя отделка помещений предусмотрена из материалов, имеющих гигиенические и пожарные сертификаты: в местах общего пользования: полы - керамическая плитка, стены и потолки - окраска ПВА; во встроенных и технических помещениях подвального этажа - в соответствии с функциональным назначением помещений; квартиры - подготовка под чистовую отделку. Проектной документацией предусмотрены мероприятия по обеспечению условий для жизнедеятельности маломобильных групп населения: запроектированы подъемники, обеспечивающие доступ на уровень первого этажа, лифты, наружный пандус на эксплуатируемую кровлю автостоянки.

Конструктивные и объемно-планировочные решения

Уровень ответственности сооружения - II (нормальный). Жилое здание разделено деформационными швами на 3 блока. Надземная автостоянка отделена от жилого здания деформационным швом. Конструктивная система жилого здания - перекрёстно-стеновая, автостоянки - колонная. Подвал жилого здания запроектирован по стеновой перекрестной конструктивной схеме, наружные стены - монолитные железобетонные толщиной 200 мм, внутренние стены - монолитные железобетонные толщиной 160 мм, монолитные колонны автостоянки - 300x1000 мм. Шаг несущих стен - от 3,6 м до 8,4 м, колонн автостоянки - 7,8 х 8,4 м. Наружные стены подвала утепляются пеноплексом на всю высоту по периметру здания. Материал конструкций подвала - бетон В25, W6, F150. Перекрытие над подвалом жилой части здания запроектировано монолитным железобетонным толщиной 200 мм, бетон класса В25, W6, F150. Покрытие автостоянки - монолитная железобетонная безбалочная плита толщиной 350 мм из бетона класса В30, W6, F100. Внутренние несущие стены типовых этажей запроектированы монолитными железобетонными толщиной 160 мм, бетон класса В25. Наружные ограждающие стены запроектированы несущими, монолитными железобетонными толщиной 200 мм, бетон класса В25 с последующим утеплением минераловатными плитами ROCKWOOL толщиной 130 мм и отделкой из навесной фасадной  системы. Перекрытия типовых этажей и покрытие - монолитные железобетонные плиты толщиной 200 мм, бетон класса В25. Пространственная жёсткость и устойчивость каркаса обеспечивается совместной работой перекрестных монолитных стен и монолитных дисков перекрытий и покрытия. Лестницы запроектированы из сборных железобетонных маршей производства ЗАО «Метробетон» по монолитным лестничным площадкам. Шахты лифтов - монолитные железобетонные из бетона класса В25, стенки шахты толщиной 160 мм. Требуемая огнестойкость железобетонных несущих конструкций подтверждена расчетами. Пространственный расчет каркаса здания выполнен в программном комплексе «ЛИРА 9.6» с учетом совместной работы здания с основанием. Максимальное горизонтальное перемещение верха здания 13,5 мм, что не превышает предельно допустимых значений. Фундамент принят на естественном основании в виде монолитной железобетонной плиты толщиной 600 мм из бетона класса В25, W6, F100. Фундаменты устраиваются по бетонной подготовке толщиной 100 мм из бетона класса В 12.5. Проектными решениями предусматривается обмазочная гидроизоляция поверхностей фундаментов, соприкасающихся с грунтом. Максимальная ожидаемая осадка жилых секций - 70 мм, автостоянки - 30 мм, что не превышает предельно допустимых значений. Среднее давление на грунт основания - 1,2 кг/см2, расчетное сопротивление грунта основания под подошвой фунда- мента - 1,67 кг/см . В соответствии с отчетом об инженерно-геологических изысканиях основанием фундамента служит грунт ИГЭ-5 (супеси песчанистые серые с гравием, галькой, валунами, с гнездами песка, пластичные), который обладает следую- щими характеристиками: рп=2,23 т/м ; е=0,350; Е=90 кг/см. Относительная отметка 0,000 соответствует абсолютной отметке 7.10.