Архитектурные и объемно-планировочные решения

Объемно-планировочные решения разработаны с учетом Градостроительного плана земельного участка, задания на проектирование, планировочной структуры квартала, рационального использования земельного участка. Жилой дом со встроенными помещениями и пристроенной автостоянкой в плане имеет дугообразное очертание с размерами в крайних осях (29.0+18.0)+(19.0+18.0)м и состоит из жилой части со встроенными помещениями и из пристроенной автостоянки, на крыше которой размещается котельная. Жилое здание относится к классу функциональной пожарной опасности – Ф 1.3; встроенные помещения – Ф 4.3; автостоянка – Ф 5.2. За относительную отметку 0,000 принят уровень чистого пола 1-ого этажа. Планировочная отметка земли – переменная: от минус 1.75м до минус 1.67м. Наибольшая высота вертикальной плоскости фасада от планировочной отметки земли до парапета – 74.65м. Жилое здание коридорного типа состоит из 24-х надземных этажей (включая цокольный этаж). Высота жилых этажей принята 3.2м и 3.0м, высота 1-ого этажа – 3.6м, высота цокольного этажа – 2.90м. В цоколе запроектированы тепловые пункты, насосные станции, водомерный узел, помещение кабельного ввода, предусмотрена прокладка инженерных коммуникаций. На 1 этаже запроектированы вестибюль, помещение консьержа, 2 лифтовых холла с лифтами, серверная, помещение мусороудаления, помещение ГРЩ, офисы. Жилые помещения (квартиры) запроектированы со 2-ого по 24-й этажи. Дом обслуживают 4 лифта. Для сообщения между этажами и эвакуации запроектированы 2 лестницы– тип Н1(с выходом в лестничную клетку с этажа через наружную воздушную зону). Типы и количество квартир приняты в соответствии с квартирографией, согласованной заказчиком. Встроенные офисы запроектированы на 1-м этаже и имеют самостоятельные входы-выходы. Многоуровневая механизированная автостоянка - это пристроенное одноэтажное сооружение прямоугольного очертания в плане с размерами в крайних осях 6.8х14.2м. Отметка пола (нижней уровень) - минус 2.90м, высота от планировочной отметки земли до парапета – 26.50м. Сооружение оборудовано стальной рамной конструкцией с 2-мя автомобильными лифтами, имеющими остановки на 11 технологических уровнях. На крыше автостоянки запроектирована модульная крышная газовая котельная. Конструктивная схема жилого дома со встроенными помещениями – связевого типа. Стены наружные: железобетонные, с теплоизоляцией из минераловатных плит и с наружным отделочным слоем; газобетонные с теплоизоляцией из минераловатных плит с наружным отделочным слоем; с 16-ого этажа – сборные железобетонные трехслойные панели. Внутренние стены – монолитные железобетонные, стеновые элементы АСО, выше 16-ого этажа – сборные железобетонные панели. Перегородки - кирпичные, из газобетонных блоков, из пазогребневых гипсобетонных плит, из плит «гипрок» по металлическому каркасу с минераловатным заполнением пустот, панели из легкого бетона. Перегородки межквартирные и между санузлом и жилыми комнатами – двойные с воздушным зазором. Окна и балконные двери – металлопластиковые профили с заполнением двухкамерными стеклопакетами, с микропроветриванием. Остекление балконов – раздвижная профильная система с одинарным обычным и ударопрочным остеклением. Витражи – алюминиевые профили с витражным стеклом. Двери – металлопластиковые, металлические и деревянные, остекленные и глухие, в противопожарном и обычном исполнении. Ворота – металлические подъемные с электроприводом. Кровля - плоская, совмещенная, утепленная, с покрытием из рулонных материалов, в отдельных местах с защитным слоем гравия. Водосток – внутренний. В отделке фасадов использованы: цокольный и 1-й этажи – керамогранит по системе «вентилируемый фасад»; со 2-ого по 15-й этажи - отделочный слой из тонкослойной штукатурки; с 16-ого по 23-й этажи – сборные стеновые панели с гладкой поверхностью. Отделка помещений и полы – в соответствии с назначением помещений: полы – гранит, керамогранит, бетонные, керамическая плитка, линолеум ТЗИ; стены – штукатурка, водоэмульсионная краска, керамическая плитка, обои; потолки - водоэмульсионная краска; потолки подвесные акустические – плиты «гипрок» по металлическому каркасу с минераловатным заполнением пустот. Предусмотрены мероприятия по обеспечению доступности зданий и сооружений для инвалидов и маломобильных групп населения. Входные тамбуры вестибюля запроектированы глубиной 1.5м. Вход в здание оснащён пандусом. Пандусы имеют ширину не менее 1.50м, уклон – 8%, бортики - высотой 0.25м, покрытие - твердое, не допускающее скольжения. Пандусы и лестницы имеют с двух сторон ограждения с двойными по высоте поручнями. Двери входные, тамбурные и на путях эвакуации имеют ширину не менее 0.9м. Запроектированные лифты имеют размеры кабин не менее 1100х2100х2100(h) и шириной двери не менее 900мм. Габариты лифтовых холлов и тамбуров, ширина поэтажных коридоров и полотен дверей, высота порогов в дверных проемах предусмотрены в соответствии с СП 35-102-2001 п.4.21 и п.4.22. Предусмотрены участки тротуаров с пониженным поребриком, высота бортового камня на перепадах высот не превышает 0.04м. Для личного автотранспорта инвалидов зарезервированы места на открытой автостоянке.

 Конструктивные и объемно-планировочные решения

Конструктивная схема жилого здания – перекрёстно - стеновая. Здание запроектировано из двух объёмов (из 24-этажного жилого здания и одноэтажной механизированной 11-уровневой автостоянки), разделённых деформационным швом шириной 150 мм с заделкой шва минеральной плитой. Жилое здание с 1 по 15 этаж включительно запроектировано с монолитными несущими конструкциями, выше – из сборных элементов. Внутренние и наружные сборные стеновые панели - индивидуального изготовления, выпускаемые заводом ЗАО «Бетсет». Проектная документация на панели разработана ООО «Сормунен и Тимонен» в соответствии с нагрузками индивидуального жилого дома. Все надземные и подземные несущие конструкции запроектированы из монолитного железобетона, бетон В30, W6, F100, рабочая арматура А500с и В500. Сборные железобетонные внутренние конструкции – из бетона В30, W4, наружные оболочки фасадных стен - В25, W6, F100. Ненесущие наружные стены здания с 1 по 15 этаж включительно – многослойные, общей толщиной 320 мм и 420 мм, состоящие из газобетонных блоков D500, В2,5, F35 толщиной 200 и 300 мм, слоя утеплителя «Rockwool» толщиной 100 мм и слоя штукатурки толщиной 20 мм. Крепление утеплителя к газобетону - тарельчатыми дюбелями, крепление газобетона к железобетону несущих конструкций - анкерами из нержавеющей стали. Несущие наружные стены здания с 1 по 15 этаж включительно – из монолитного железобетона толщиной 250 мм с утеплением и оштукатуриванием по типу ненесущих стен. Ненесущие наружные стены здания с 16 этажа - сборные железобетонные навесные трехслойные панели толщиной 350 мм, внутренняя оболочка толщиной 100 мм, средний слой утеплителя толщиной 170 мм, наружная оболочка - толщиной 80 мм. Несущие наружные стены здания с 16 этажа - сборные железобетонные трехслойные панели толщиной 410 мм, внутренняя оболочка - толщиной 160 мм, средний слой утеплителя - толщиной 170 мм, наружная оболочка - толщиной 80 мм. Соединение слоев в трёхслойных наружных панелях – арматурными каркасами. Все соединения панелей - без сварки. Вертикальный стык наружных панелей между собой и с внутренними панелями – жёсткий, шпоночно-петлевой, с замоноличиванием петлевых выпусков из арматуры диаметром 10 А500С (шаг выпусков и шпонок – 450 мм) из внутреннего слоя панелей, объединённых вертикальной арматурой диаметром 12 А-III. Бетон В30. Горизонтальный стык наружных панелей - закрытый, с герметизацией мастикой, с фиксацией внутреннего слоя верхней панели на арматурных выпусках 16 А500С и 12 А500С (шаг выпусков 1,2 м) из стеновой панели предыдущего этажа проходящих через плиту перекрытия. Наружные стены цокольного этажа – несущие толщиной 250 мм с наружным утеплением слоем «пеноплекса». Внутренние стены с 1 по 15 этаж включительно - толщиной 250 мм (в подвале в зоне колонн с уширением в виде круга диаметром до 400 мм). Сопряжение монолитных стен в зоне пересечения – на шпонках. Внутренние стены с 16 по 23 этаж включительно – из сборных железобетонных панелей толщиной 160 мм. Вертикальный стык внутренних панелей - жёсткий, шпоночно-петлевой, с замоноличиванием петлевых выпусков из арматуры 10 А500С (шаг выпусков и шпонок – 450 мм), объединённых вертикальной арматурой диаметром 12 А-III. Бетон В30. Ширина стыка 70- 100 мм. Горизонтальный стык внутренних панелей – платформенный с фиксацией панели последующего этажа на арматурных выпусках 16 А500С и 12 А500С (шаг выпусков 1,2 м) из стеновой панели предыдущего этажа, проходящих через плиту перекрытия. Шпоночные стыки запроектированы с восприятием сдвигающих усилий бетоном, без учёта сопротивления арматуры. Максимальное расчётное усилие в шпонке (с учётом усилий прогрессирующего разрушения) не превысит 29,1кН при прочности шпонки 37,78 кН. Колонны в первом этаже по оси «У» – диаметром 400 мм. Перекрытия и покрытие – плоские неразрезные плиты толщиной 200 мм, в зоне балконов - с термовкладышами. Шахты лифтов – из сборных железобетонных панелей индивидуального изготовления толщиной 200 мм. Лестничные марш и перемычки - сборные железобетонные. Вентиляционные блоки - сборные железобетонные, с поэтажным опиранием на плиты перекрытий. Пространственная жёсткость и устойчивость здания обеспечивается коробчатой конструкцией подвала и совместной работой несущих стен и колонн с жёсткими дисками монолитных перекрытий. Расчёты конструкций здания выполнены в пространственной модели «здание – фундаменты – основание» на программном комплексе «SCAD» v.11.1. Расчётом подтверждена устойчивость здания против прогрессирующего разрушения в случае локального разрушения. Расчётом подтверждена огнестойкость здания. Класс ответственности здания – второй (нормальный). Срок эксплуатации здания – не менее 50 лет. Ограждающие конструкции здания для размещения оборудования автоматизированной автостоянки запроектировано в соответствии с «Заданием на проектирование» с учётом отсутствия передачи каких либо усилий от оборудования на стены и покрытие здания. Нагрузки на ростверк приняты в соответствии с установочными чертежами оборудования, выпускаемого корейской фирмой. Конструктивная схема пристроенной автоматизированной автостоянки – стеновая. Все несущие конструкции - из монолитного железобетона, бетон В30, W6, F100, рабочая арматура А500с и В500. Стены – толщиной 250 мм. Покрытие – рёбристая плита (рёбра вверх) толщиной 200 мм, рассчитанная на восприятие нагрузок от крышной котельной. Рёбра – сечением 400 х 600 (h) мм с максимальным шагом 3,58 м. Наружная лестница - стальная конструкция с креплением площадок к железобетонным стенам на кронштейнах. Площадки – из замкнутых гнутосварных профилей. Косоуры – из прокатных швеллеров с опиранием на площадки. Расчёты конструкций автостоянки выполнены на программном комплексе «SCAD» v.11.1. Крышная блочная котельная – запроектирована из трёх блоков полной заводской отовности, соединяемых между собой в проектном положении – болтами. Каркас блоков – стоечно – балочный. Стойки и балки покрытия - из замкнутых гнутосварных профилей. Опорная рама блоков котельной – из прокатных двутавров с опиранием на железобетонные балки покрытия автостоянки.