Архитектурные и объемно-планировочные решения

Запроектировано 7-секционное жилое здание из изделий ОАО «Гатчинский ДСК»: 5 секций - 14–этажных (12 жилых этажей, верхний и нижний технические этажи) и 2 секции 23-этажные (21 жилой этаж, 1 этаж встроенные помещения, 1 этаж - верхний технический). Размеры 14-этажных секций в осях – 20,0х14,72 м, высота от уровня земли до верха парапета – 37,75 м, максимальная высота – 40,55 м. Максимальные размеры в крайних осях 23-этажных секций – 31,6х16,38 м, высота от уровня земли до верха парапета – 66,55 м, максимальная высота – 69,35м. Встроенные помещения в 14-этажных секциях: подземная автостоянка на 50 машино-мест (выступает из-под пятна застройки на 4,9 м от оси главного фасада), на первом этаже один офис и помещение ТСЖ. Пять мест в автостоянке запроектированы для личного автотранспорта инвалидов. Встроенные помещения на первом этаже 23- этажных секций – три офисных помещения, кафе, приёмная химчистки. В лестнично-лифтовых узлах 14-этажных секций запроектированы по два лифта грузоподъёмностью 630 кг и 400 кг. В лестнично-лифтовых узлах 23- этажных секций - по три лифта: два грузоподъёмностью по 630 кг и один 400 кг. Во всех секциях предусмотрены мусоропроводы. В 14-этажной секции, примыкающей к 23-этажной секции, предусмотрен сквозной проход. Въезд в автостоянку – по рампе с тротуаром и входом. Также предусмотрены входы-выходы из подземной автостоянки через две лестничные клетки, имеющие выход непосредственно наружу. Входы в нижний технический этаж в 14-этажнх секциях – через приямки на главном фасаде и в торце здания. Входы в подвал 23-этажных секций – через приямки – один на главном фасаде и два на дворовом. Входы в секции – со стороны двора. Входы в верхние технические этажи – через воздушную зону лестничных клеток типа Н1. Наружные ограждения здания – навесные сборные железобетонные панели с наружной теплоизоляцией минеральной ватой и штукатурным слоем 3 мм. Первый этаж 23-этажных секций – облицовка лицевым кирпичом. Цоколь облицовывается путиловской плитой. Внутренние стены – сборные железобетонные панели. Перегородки – сборные железобетонные панели, кирпичные, газобетонные. Санитарные узлы в квартирах – железобетонные сантехкабины. Покрытие – плоское, из железобетонных плит с термовкладышами, кровля – рулонная с гравийной посыпкой, водостоки – внутренние. Балконы запроектированы во всех квартирах с первого жилого этажа по последний и остекляются на всю высоту. Оконные заполнения – блоки из ПВХ профилей с двухкамерными стеклопакетами. Тамбурные двери – из ПВХ профилей с однокамерными стеклопакетами. Служебные двери – стальные утеплённые. Проектной документацией отделка квартир предусмотрена. Полы встроенных помещений – из керамогранита, линолеума на теплой основе, керамической плитки. Полы инженерно-технических помещений - полимербетонное наливное покрытие, из керамической плитки, цементные с железнением. Полы тамбуров, лифтовых холлов, лестничных клеток на первом этаже – из керамогранита. Предусмотрены мероприятия по обеспечению доступности здания для инвалидов – пандусы в помещения кафе и химчистки, подъёмники в офисные помещения, подъёмники в секциях из вестибюля в лифтовой холл, пять машино-мест в подземной автостоянке с входом-выходом по тротуару вдоль рампы.

Конструктивные и объемно-планировочные решения

Жилой дом состоит из пяти 14-этажных и двух 23- этажных жилых секций и разделен деформационно-осадочным швом на 3 блока. Уровень ответственности здания - II. Наземная часть здания (с 1-го этажа – для 14-этажной части и со 2-го этажа для 23-этажной части здания) запроектирована по перекрестно-стеновой конструктивной схеме из сборных конструкций и изделий ОАО «Гатчинский ДСК» с ненесущими продольными наружными стенами. Пространственная жесткость здания обеспечивается совместной работой поперечных и продольных внутренних стен, в сочетании с неизменяемыми горизонтальными дисками железобетонных плит перекрытий. Конструктивный шаг поперечных внутренних стен принят 3,2 и 3,6 м. Внутренние стеновые панели 14-этажной части здания - толщиной 160мм, 23- этажной части здания со 2-ого по 5-ый этаж - толщиной 200мм, с 6-ого этажа и выше - толщиной 160 мм из бетона В25. Междуэтажные перекрытия – сборные железобетонные настилы толщиной 160 мм с консольными балконами (бетон В15, В22.5, F150). Плиты покрытия – сборные железобетонные настилы толщиной 200 мм с утеплителем из пенополистирола. Наружные продольные ненесущие стены – стеновые панели толщиной 120 мм из бетона В15, F100 с наружным утеплителем толщиной 150 мм и декоративной штукатуркой. Наружные несущие торцевые стены - трехслойные железобетонные панели толщиной 300мм (В20, F100), с эффективным утеплителем толщиной 100мм и гибкими связями. Жесткость узлов соединения несущих конструктивных элементов обеспечена: сопряжением несущих стеновых панелей и плит перекрытий в виде платформенного стыка с передачей усилий на нижележащий этаж через плиту перекрытия; соединением сборных элементов, выполненных при помощи стальных монтажных связей с последующим замоноличиванием стыков мелкозернистым бетоном; наличием шпонок на гранях всех несущих панелей, примыкающих к вертикальному шву соединения панелей. Лестницы – сборные железобетонные марши. Лифтовые шахты, вентиляционные блоки и санитарно-технические кабины – сборные железобетонные. Статический расчет надземных конструкций здания в сборном железобетоне выполнен на программном комплексе SCAD, версия 11.1. Основные несущие конструкции здания запроектированы с учетом требований огнестойкости в соответствии с СТО 36554501-006-2006 и в соответствии с расчетами конструктивной системы на прогрессирующее разрушение по СП 52-103-2007. Горизонтальное перемещение верха здания (23-этажной части) – 39 мм; ускорение колебаний конструкций здания, возникающих при пульсации скоростного напора ветра, 0,08 м/сек2, что не превышает предельно-допустимых значений. Фундаменты жилых секций приняты на свайном основании в виде пространственной конструкции, образованной плитой ростверка, стенами и перекрытиями из монолитного железобетона. Фундамент 23-этажной части здания – монолитная 2-этажная конструкция коробчатого типа (бетон В25, W6, F150, арматура класса А500), запроектированная по перекрестно-стеновой конструктивной схеме, включающая в себя подвальный и первый этажи. Внутренние стены - толщиной 200 мм, наружные стены подвального этажа – 400 мм (выше уровня земли – 270 мм), наружные стены первого этажа – 270 мм. Перекрытия – толщиной 200 мм. Фундамент 14- этажной части здания - монолитная 2-этажная конструкция коробчатого типа, включающая в себя автостоянку и технический этаж. Автостоянка запроектирована по колонно-стеновой конструктивной схеме. Колонны – сечением 500х1250 мм и 500х500, 500х700, 900х1250 мм; внутренние стены – толщиной 160 мм, наружные – 400мм (бетон В25, W6, F150, арматура класса А500). Перекрытие над автостоянкой – плита толщиной 300 мм по балкам 1100-700×500 мм из монолитного железобетона В40 с арматурой класса А500. Технический этаж 14-этажной части здания запроектирован по перекрестно-стеновой конструктивной схеме из бетона В25, W4, F50 с арматурой класса А500. Внутренние стены - толщиной 160 мм, наружные стены – 250 мм (ниже уровня земли – 400 мм). Перекрытия – толщиной 200 мм. Расчет фундаментов (несущих конструкций здания из монолитного железобетона) выполнен на программном комплексе SCAD версия 11.3. Сваи сборные железобетонные, погружаемые методом вдавливания, сечение свай 3535 см, длина свай для 14- этажной части здания – 10 м (абсолютная отметка острия сваи минус 6.9 м), длина свай для 23- этажной части – 13 м (абсолютная отметка острия сваи минус 6.78 м). Бетон B25, W6, F150. Сопряжение свай и ростверка - жёсткое. Ростверк - плитный, из монолитного железобетона, толщиной 600 мм - для 14-этажной части здания, толщиной 700 мм - для 23-этажной части здания, класс бетона B40, W6, F150, арматура класса А500. Под плитой ростверка предусмотрена бетонная подготовка толщиной 100мм. Расчётная нагрузка на сваю принята 100 тс. Относительная отметка 0,000 соответствует абсолютной отметке +9.70 м (для 23- этажной части здания абсолютная отметка 0,000 прията +9.80 м с учетом строительного подъема 10 см). В соответствии с техническим отчётом об инженерно-геологических изысканиях, основанием фундамента жилых секций служат пески пылеватые серые плотные насыщенные водой ИГЭ-9 (е=0,50, Е=330 кг/см2). Допускаемая расчётная нагрузка на сваю принята по результатам статического зондирования. Перед массовым вдавливанием свай несущая способность грунтов будет проверена статическими испытаниями. После вдавливания свай предусмотрены контрольные испытания свай. Средняя величина осадки 23-этажной части здания - 19,8 см. Средняя величина осадки 14-этажной части здания - 8,2 см. Проектной документацией предусмотрена очерёдность возведения частей здания. Устройство котлована ведётся совместно для двух частей здания до одной отметки. После совместного погружения свай предусмотрено устройство ростверка, и возведение монолитных конструкций подземной автостоянки 14-этажной части здания. Далее выполняется обратная засыпка – подушка (толщиной ~ 3 м) из песка с послойным уплотнением для устройства плитного ростверка 23-этажной части здания. Выше работы по бетонированию конструкции фундаментов здания ведутся параллельно. Возведение сборных конструкций 23-этажной части здания ведётся в первую очередь. Конструкция одноэтажной части подземной автостоянки запроектирована по колонно-стеновой конструктивной схеме и отделена от многоэтажной части здания деформационно-осадочным швом. Колонны – сечением 500х500 мм, наружные стены толщиной 400 мм, покрытие – плита толщиной 300 мм, фундамент - плита на естественном основании толщиной 600 мм (бетон В40, В25, W6, F150, арматура класса А500). Конструкция въездного пандуса - фундаментная плита на естественном основании толщиной 400 мм, наружные стены толщиной 300 мм и покрытие в виде плиты толщиной 300(200) мм по балкам 400×900(400×600) мм из монолитного железобетона В40, В25,W6, F150 с арматурой класса А500. Конструкции рассчитаны с учетом нагрузки от пожарной машины и отделены от многоэтажной части здания деформационно-осадочным швом. Под фундаментами предусмотрена бетонная подготовка толщиной 100 мм. Основанием фундаментов подземной автостоянки и выездного пандуса служит послойно-уплотненная песчаная подушка, предусмотренная проектом инженерной подготовки территории. Максимальная величина осадки подземной автостоянки – 16.0 мм. Максимальная величина осадки выездного пандуса – 28,0 мм. Грунтовые воды среднеагрессивны к бетону нормальной проницаемости по содержанию агрессивной углекислоты. В целях защиты подземных конструкций прият бетон с маркой по водонепроницаемости W6, предусмотрена вертикальная и горизонтальная гидроизоляция и кольцевой прифундаментный дренаж.