Проект по строительству автоматической автозаправочной станции (ААЗС) разработан в соответствии с заданием Заказчика и на основании градостроительного плана. В соответствии с заданием предполагается разместить на данной территории автозаправочную станцию на 250 заправок для обслуживания легкового автотранспорта неэтилированными бензинами и дизельным топливом. Жилая застройка от границы ААЗС находится: с юго-запада на расстоянии – 75 м с юго-востока на расстоянии – 65 м. Водоснабжение осуществляется на привозной воде. Для сбора и отвода ливневых сточных вод с площадки АЗС, а так же поверхностных вод с кровли и прилегающей территории, предусматривается строительство канализационной сети и локальных очистных сооружений. Электроснабжение объекта осуществляется по техническим условиям. Здание операторной с размерами в осях 5,550 х 2,530 м, высота здания h=3м. Степень огнестойкости здания операторной – III, класса С1. Категория производства по пожарной опасности – «В2». Навес над топливораздаточными колонками (ТРК) жидко-моторного топлива – металлический с размерами в плане 22,000 х 8,000м, высота навеса h=5,2м (высота просвета между площадкой под установку автомобиля и подшивным потолком навеса 4,3м). Степень огнестойкости – III. Количество ТРК ЖМТ–3штуки, четырехпродуктовые, двухсторонние, восьмирукавные Dresser Wayne напорного типа с рекуперацией (расположены под навесом). Шланги пистолетов оснащены поворотно-разрывными муфтами с автоматическим прекращением подачи топлива в случае обрыва шланга, находятся под навесом. Количество резервуаров для хранения топлива – 2шт.-V=50м3. Резервуары находятся рядом с площадкой АЦ. Для сбора аварийного пролива предназначена ёмкость –1шт. (с подземным расположением V=15 м3 рядом с площадкой АЦ). Герметичный слив топлива из автоцистерн в подземные резервуары осуществляется самотёком с помощью сливного колодца, быстроразъёмных муфт и специального фильтра. В соответствии с заданием Заказчика ААЗС осуществляет приём и отпуск 3-х сортов бензина (Аи-92, Аи-95, Аи-95 бренд), дизельного топлива (ДТ) и имеет следующий состав зданий и сооружений: здание операторной; площадка заправочных островков с навесом на 3 ТРК; подземные резервуары стальные двустенные для топлива (ЖМТ): ёмкостью 50 м3 -3 шт. (рядом с площадкой АЦ ЖМТ); площадка (АЦ ЖМТ) для слива топлива со сливным колодцем; аварийный резервуар (ЖМТ) ёмкостью 15м3 – 1шт. (рядом с площадкой АЦ ЖМТ);  очистные сооружения поверхностных стоков; контейнерная площадка для мусора; рекламная установка; площадка для дизель-генераторной установки; площадка для легкового автотранспорта на 2 м/м.

Архитектурные и объемно-планировочные решения

Запроектированное здание операторной АЗС – одноэтажный корпус с максимальными размерами в плане 6,15 х 3,22 м и высотой от планировочной отметки поверхности земли до верха парапета - 3,4 м. Проектной документацией в здании предусмотрено размещение: помещений регистрационной аппаратуры и технического оборудования, электрощитовой, кабины для биотуалета и хозяйственного помещения. Покрытие здания – плоское, кровля – рулонная, наружная отделка – алюминиевые фасадные панели.

 Конструктивные и объемно-планировочные решения

Здание операторной запроектировано по каркасной конструктивной схеме. Колонны металлические. Шаг колонн в здании операторской 5,55х2,53 м, сечение колонн квадратная труба 100х5 (стойки фахверка 60х4) по ГОСТ 30245-2003, сталь С245. Шаг колонн под навесом 8,66х2,4 м, сечение колонн - труба 219х8 из сталь В20. Трубы выполнены по ГОСТ 8732-78. Балки операторной стальные из квадратная труба 100х5 по ГОСТ 30245-2003, прогоны из швеллера 18П по ГОСТ 8240-97. Сталь С245. Наружные стены операторной - навесные из трехслойных «сэндвич» панелей, толщиной 150 мм по стальному каркасу. Перегородки из гипсокартонных листов на стальном каркасе с заполнением из минераловатных плит, толщина перегородок 125 мм. Покрытие – мягкая кровля по профилированному листу по балкам покрытия в здании операторной, навес – профилированный лист Н57-750-0,7 по балкам покрытия. Навес выполнен из металлических балок, сечение двутавр 45Ш1, 30Ш1 по СТО АСЧМ 20-93 из стали С255. Прогоны из швеллера 18П по ГОСТ 8240-97. Сталь С245. Пространственная жёсткость и устойчивость здания операторной обеспечивается совместной работой стоек, вертикальных связей и жесткого диска покрытия (горизонтальные связи). Пространственная жёсткость и устойчивость навеса обеспечивается за счет жесткого сопряжения колонн в двух направлениях и жесткого диска покрытия. Фундаменты в здании операторской - плита из монолитного железобетона толщиной 200 мм с балками высотой 500 мм по периметру, бетон B15, W6, F75. Фундаменты под колонны навеса столбчатые из монолитного железобетона. Бетон B20, W6, F150. Толщина плиты под резервуары (топливные и очистные) – 400 мм. Бетон B20÷25, W6, F35÷75. Расчёт несущих конструкций и фундамента выполнен на программном комплексе SCAD 11.1. Под фундаментом операторной предусмотрена песчаная подушка толщиной ~3200 мм, под плитой резервуаров – 200 мм и навесом – 1000 мм. Относительная отметка 0,000 соответствует абсолютной отметке 5.50. В соответствии с отчётом об инженерно-геологических изысканиях основанием песчаной подушки служат суглинки текучепластичные с с=16 КПа, φ=17, Е=80кг/см2 и суглинки текучие с с=9 КПа, φ=10, Е=70кг/см2. Расчетное сопротивление грунта не ниже R=1,056 кг/см2. Максимальное давление под подошвой фундамента p=1,05 кг/см2. Максимальный уровень грунтовых вод вблизи дневной поверхности. Грунтовые воды слабоагрессивны к бетону нормальной проницаемости по содержанию агрессивной углекислоты и водородному показателю. В целях защиты бетона подземных конструкций марка бетона по водонепроницаемости принята W6. Поверхность защищается обмазкой битумно-полимерной мастикой. Ожидаемая средняя осадка здания не более 1,0 см. Проектом предусмотрено организация наблюдений за новым строительством и зданием окружающей застройки.

 Инженерное оборудование, сети инженерно-технического обеспечения, инженерно-технические мероприятия

Электроснабжение автозаправочной станции предусмотрено в соответствии с техническими условиями. Разрешенная к присоединению мощность 70 кВА по III категории надежности. Источник питания – ПС 110/10 кВ № 334. Точка присоединения – РУ-0,38 кВ ТП-18593. Категория электроприемников по надежности электроснабжения: I – электроприемники ОПС и громкоговорящей связи, аварийного освещения, система видеонаблюдения, системы безопасности и управления ТРК; III–комплекс остальных электроприемников. Расчетная нагрузка станции – 40 кВА (по I категории - 4,8 кВА). Аварийное электроснабжение электроприемников I категории предусмотрено от дополнительных источников: систем управления топливно-разделительными колонками через – UPS (5 кВА); электроприемников ОПС и аварийного освещения - от встроенных аккумуляторных батарей. Резервное электроснабжение автозаправочного комплекса предусмотрено от дизель-генераторной установки типа GS NEF45MA.S производства IVECO MOTORS (45 кВА). Для подключения к РУ-0,38 кВ ТП-18593 предусмотрена прокладка кабеля марки АПвБбШп-1 кВ; 4х50 мм2, для подключения к ДГУ - кабеля марки АПвБбШп-1 кВ; 4х16 мм2 до ГРЩ здания АЗС. Сечения кабелей проверены по допустимой нагрузке, потере напряжения, условию отключения поврежденного участка при О.К.З. Потребителями электроэнергии автозаправочной станции являются: электроприемники технологического оборудования, топливораздаточные колонки, компьютеры, системы вентиляции, погружные насосы, приборы электротеплоснабжения, светильники  рабочего и аварийного освещения, приборы пожароохранной сигнализации, системы безопасности и связи. Для распределения электроэнергии и защиты электрических сетей предусмотрено устройство главного распределительного щита (ГРЩ), скомплектованного на элементах ф. «АВВ». Предусмотрено ручное включение резервного питания действиями дежурного персонала. Для коммерческого учета электроэнергии предусмотрен на вводе ГРЩ электронный счетчик «Меркурий 233». Для освещения помещений АЗС выбраны светильники с люминесцентными и компактными энергосберегающими лампами; для освещения территории над ТРК под навесом – светильники с металлогалогенными лампами (IP65). Для наружного освещения территории – светодиодные светильники типа УСС 70/100, устанавливаемые на металлических опорах. Для устройства электрических сетей выбраны кабели марки ВВГ – для наружных сетей, ВВГнг-LS – внутренних сетей и ВВГнг-LSFR – для сетей ТРК, ОПС и аварийного освещения. Для защиты от статического электричества предусмотрено присоединение резервуаров топлива, трубопроводов и корпусов технологического оборудования к заземляющему устройству. Для защиты здания АЗС от заноса высокого потенциала при прямом ударе молнии в одиночный стержневой молниеприемник, предусмотрено на вводе ГРЩ устройство защиты от импульсных перенапряжений (УЗИП). Система безопасности принята типа TN-C-S. Защитное заземление электрооборудования предусмотрено по самостоятельному пятому проводу от ГРЩ. Предусмотрена система уравнивания потенциалов для объединения на главной заземляющей шине (ГЗШ) проводящих частей: шины ГРЩ (PE), стальных труб коммуникаций здания, металлических частей строительных конструкций, заземляющего устройства молниезащиты. Раздел «Водоснабжение и водоотведение» АЗС разработан в соответствии с Условиями подключения и корректировкой. Централизованные системы хозяйственно-питьевого водоснабжения и бытовой канализации проектом не предусматривается в связи тем, что проектируемая АЗС полностью автоматизирована и работает без обслуживающего персонала. Наружное пожаротушение с расходом 10,0 л/с предусмотрено от пожарных гидрантов на коммунальном водопроводе. Отведение поверхностных сточных вод с кровли здания и прилегающей территории предусмотрено по системе внутриплощадочной дождевой канализации на проектируемые очистные сооружения, расположенные на площадке АЗС. Для очистки поверхностного стока принята установка «ОПС-3» фирмы «Озон» производительностью 3 л/с. Характеристика исходного и очищенного поверхностного стока: Нефтепродукты – исходная вода - 50 мг/л; очищенная вода – 0,05 мг/л. Взвешенные вещества – исходная вода - 500 мг/л; очищенная вода - 7,25 мг/л. Очищенные дождевые воды отводятся самотеком по одному выпуску Д=250 мм в существующий канализационный коллектор Д=1000 мм по улице. Отопление – электрическое. Нагревательные приборы - электрические конвекторы фирмы "Frico". Для помещения ИТАТ и ИТСО отопление воздушное, кондиционером. Вентиляция приточно-вытяжная механическая и естественная. Приток наружного воздуха через клапаны КИВ в наружных стенах. Для ассимиляции теплоизбытков в помещении технического обслуживания ИТАТ и ИТСО предусмотрена сплит-система с зимним комплектом. Система проводного вещания выполнена на основании заключения по условиям присоединения к городской сети проводного радиовещания (ПВ) и к Региональной автоматизированной системе централизованного оповещения (РАСЦО) населения, автоматической автозаправочной станции, проектируемой. Проектом предусматривается присоединение к РАСЦО по цифровому IP-VPN каналу с использованием оборудования, имеющего стык с РАСЦО. Для реализации задач централизованного оповещения используется блок сопряжения РТУ-Ethernet, входящий в состав комплекса аппаратуры оповещения П-166ВАУ (СГС 22М). Система громкоговорящей связи предусмотрена на базе переговорного устройства СПЕКТР-501 и комплекса аппаратуры оповещения П-166ВАУ (СГС 22М). Система приема телевидения на данном объекте не предусматривается в соответствии с корректировкой Технического задания на проектирование. Структурированная кабельная система выполнена на основании Технического задания к договору на проектирование. При построении структурированной кабельной системы (СКС) используются следующие подсистемы: подсистема рабочего места предназначена для подключения средств вычислительной техники и информатики пользователей к локальной вычислительной сети. В состав подсистемы рабочего места, в помещении регистрационной аппаратуры, входит следующее оборудование: одна независимая розетка RJ-45 и одна экранированная розетка RJ-45 cat-5e; один независимый кабель UTP категории 5е и кабель STP категории 5е. В состав подсистемы рабочего места в электрощитовой входит следующее оборудование:три независимых экранированных розетки RJ-45 cat-5e;три независимых кабеля STP категории 5е; телекоммуникационная подсистема включает следующее оборудование: 24 - портовый управляемый коммутатор Cisco 2960 с поддержкой PPoE; 24/портовые коммутационные панели с разъемами RJ-45, кат. 5е. Для коммутации оборудования структурированной кабельной сети с активным сетевым оборудованием используются: коммутационные шнуры категории 5е с разъемами RJ-45 длиной 0,5 м и 3 м. В помещении тех.оборудования устанавливается настенный шкаф 15U. Шкаф оснащен: кабельными органайзерами; монтажными комплектами; комплектами заземления; распределительными модулями электропитания. Для обеспечения ААЗС сетью передачи данных в центральный офис и удаленный диспетчерский центр (УДЦ) предусмотрен основной и резервный каналы связи: требуемая полоса пропускания – 1 Mbit/c (с учетом резерва и расширяемости), один статический IP адрес (для организации корпоративной сети связи); горизонтальная подсистема включает следующее оборудование: 4-парные UTP кабели категории 5е; 4-парные STP кабели категории 5е; 24/портовая коммутационная панель с разъемами RJ-45 категории 5е. UTP, STP кабели предназначены для соединения абонентских розеток подсистемы рабочего места с коммутационными панелями горизонтальной подсистемы. Каждая абонентская розетка соединяется 4-парными UTP, STP кабелем категории 5е с коммутационной панелью. Общее количество портов RJ-45 составляет – 5. Телефонизация объекта осуществляется с помощью мобильной связи в соответствии с письмом. Система охранного телевидения (СОТ) выполнена на основании технического задания СОТ строится на базе видеосервера iX ГПН 16IP 6Tb в виде персонального компьютера с предустановленным программно-аппаратным комплексом «Интеллект» компании ITV версии «ГПН Видео» и обеспечивает видеонаблюдение в следующих контролируемых зонах: помещение технического оборудования; вспомогательные и технические входы в здания (вид снаружи); непосредственные подступы к зданию со стороны бокового окна; на площадке топливно-раздаточных колонок (ТРК) – каждая заправочная линия вдоль ТРК, возможность последующей идентификации автомобиля по видеозаписи; на площадке автоцистерн (АЦ); у резервуаров хранения ЖМТ; на площадке дизель-генераторной установки (ДГУ);на въезде и выезде с территории АЗС – уверенное визуальное распознавание на видеозаписи номера, марки и цвета въезжающего и выезжающего автомобиля, видеозапись.