Архитектурные решения. Объемно-планировочные решения.

Объектом временного строительства является одноуровневое бесконтактное автомобильное мойка с размерами в осях 35.30 на 6.00 м. Кровля: плоская. Здание автомобильной мойки имеет прямоугольную форму с высотной отметкой 4.450 м (отм. рекламного баннера). Высота в техническом помещении – 3 м. На отм. 0.000 расположены: 6 постов для мойки легковых автомобилей (разделенные банерами ПВХ с инструкцией обслуживания) контейнер с оборудованием (выполненный по типовому проекту, состоящий из полного комплекта техники на цельном стеллаже с подключением станции исправления воды, моечной станции и двухскоростного нагревателя) контейнер для технического персонала , 2 машиноместа с пылесосом.

Конструктивные решения.

Проектом принят фундамент плитный монолитный из бетона В 22.5, М 6, Р150, устраиваемый на плотно утрамбованной песчано-щебеночной основе. За относительную отметку ±0.000 принята отметка верха жел.бет. плиты Привязки на местности см. генплан. Гидроизоляция – вертикальная (всех поверхностей, соприкасающихся с грунтом – обмазка жидким пенетроном или горячим битумом за 2 раза). Обратную засыпку пазух котлована выполнить среднезернистым песком с последующей тромбовкой из коэф. уплотнение Ку = 0.95 (от природной плотности). Армирование фундаментной плиты и плит ведется сетками из отдельных арматурных стержней 0 12, 16 А-Ш с шагом 150 мм в обоих направлениях. Сетки устанавливаются в верхней и нижней зонах фундаментной плиты. Арматурные стержни совмещаются в сетку с помощью вязальной проволоки. Перехлестывание арматурных стержней выполнять в расхождение с длинным перехлестом не менее 34 0 арматурного стержня. Производство опалубочных, арматурных и бетонных работ выполняется согласно требованиям СНиП 3.03.01-87. Производство земляных и бетонных работ в зимний период проводить согласно требованиям СНиП 3.03.01-87, с учетом следующих требований: исключить промораживание грунта проведение заходками (одна заходка равна одной смене), после чего место работ укрыть слоем утеплителя (утепляющие засыпки или мать). до температуры воздуха = -10° С бетонирование проводить бетоном с противоморозными добавками и производить электропрогрев. Производство земляных работ будет вести в соответствии с требованиями ТСН 50-302-96. Обратную засыпку вести уплотненным песком с проливкой водой через 300 мм.

Водоснабжение и водоотвод.

Водоснабжение и восполнение безвозвратных потерь воды типичной бесконтактной мойки осуществляется от внутримайданных водопроводных сетей. Точка подключения – трубопровод подачи холодной воды на систему ГВС в АИТП. В точке подключения установлен счетчик водопотребления с импульсным выходом, запроектированы вварные шаровые краны. Прокладка труб водопровода по АИТП выполнена стальной оцинкованной трубой, для предотвращения образования конденсата запроектирована теплоизоляция из материала K-FLEX ST от места врезки до выхода труб в грунт. Далее по трубопроводам, монтируемым из труб напорных полиэтиленовых Изопрофлекс-Арктик 50/110, расположенным в грунте ниже глубины промерзания вода подается в технологическое помещение – контейнер автомойки. С учетом современных требований и технологий проектом предусмотрено оборотное водоснабжение мойки самообслуживания. Загрязненные технологические воды после использования поступают в приемные лотки-колодцы и далее самотечным отдельным выпуском по трубопроводам, монтируемым из труб гофрированных двухслойных Икапласт Ду160 мм, подаются в Flotenk-отстойник-песколовку, где происходит осаждение частиц крупных фракций. Далее осветленные стоки поступают на блок Flotenk, где проходят комплексную очистку. Блок Flotenk – это емкость, включающая бензомаслоотделитель, систему аэрации и накопительную емкость, выполненную в одном корпусе. В работе очистного сооружения применяется метод, основанный на способности микроорганизмов использовать в качестве питательного вещества многие органические и некоторые неорганические соединения, содержащиеся в сточной воде. Глубокая биологическая очистка позволяет удалять из сточных вод разнообразные органические соединения, в том числе и токсичные. Масло-бензомаслоотделитель - производительностью 6 л/с, на нем установлены коалесцентные модули, из которых сточных вод выделяются свободные, а также частично механически эмульгированные нефтепродукты. Преимуществом модулей является то, что модули самоочищаются. При протекании вода создает вибрации, т.е. модули вибрируют, тем самым способствуют всплыванию частиц масла и оседанию частиц взвешенных веществ. Масло-бензоотделитель снабжен датчиком-сигнализатором, который контролирует толщину всплывшего слоя масла. При достижении предельного объема масла включается сигнализация, позволяющая своевременно производить опорожнение отделителя. Обслуживание модулей производится путем их выемки и промывки струей воды с последующей установкой в ​​посадочные места не реже одного раза в три года. Удаление масляной пленки, после срабатывания датчика-сигнализатора уровня, производится откачкой ассенизаторской машины с последующим вывозом на специальный полигон. флотационный фильтр тонкой очистки, с засыпкой из гидрофобного сорбента НЭС. Сорбент представляет собой композитный материал на основе природных алюмосиликатов. Он имеет ряд преимуществ, по сравнению с широко применяемым для этих целей сорбентом на основе активированного угля. Он позволяет: эксплуатировать очистные сооружения без замены сорбционной загрузки до 3-х лет, обеспечить высокий уровень очистки в течение всего периода эксплуатации. Степень очистки: по взвешенным веществам (вв) – до 20 мг/л; по нефтепродуктам – до 0,3 мг/л. После обработки очищенные стоки самотеком отводятся в существующий колодец внутримайданных сетей ливневой канализации. При необходимости очищенные стоки проходят дополнительную обработку на установке ТВТ, расположенной в помещении блока технического персонала (см. ВК). Установка (условное обозначение ТВТ) предназначена для доочистки сточных вод автомойки и последующего сброса фильтрата (в зависимости от результатов анализа воды) в канализацию или оборотный трубопровод подачи воды на мойку. В модулях установки ТВТ расположены сменные фильтрационные картриджи, производимые ООО «Гейзер». В настоящее время только компания "Гейзер" имеет технологию серийного производства этих материалов. ПГС-полимеры – принципиально новые материалы, сочетающие в себе сразу три метода фильтрации: механический, сорбционный и ионообменный. Ни один из существующих материалов не дает очистки по такому широкому спектру химических соединений, как ПГС-полимеры, микроглобулы имеют большую внутреннюю поверхность (до 500 м2/г). Сама же поверхность микроглобула покрыта активными группами, на которых происходит ионный обмен. Удаляющиеся ионы непосредственно взаимодействуют с химически активной поверхностью полимера, минуя традиционную для ионообменных смол стадию диффузии вглубь гранулы. В результате скорость объемной фильтрации ПГС-полимеров в 10-20 раз выше, чем у обычных гранулированных ионообменных смол. Это важное преимущество ПХГ-полимеров. Удаление механических примесей предпочтительно идет в поверхностных слоях полимера. Размер времени может быть хоть каким в спектре: 0.01-3.5 мкм. Изменяя условия синтеза можно получить необходимую пористость материала с разбросом не более 10%. В настоящее время фирмой «Гейзер» изучены и отработаны технологии производства более 30 модификаций ПГС-полимеров. Получены материалы как с катионообменными, так и с анионообменными свойствами. Для комплексного удаления из воды вредных примесей наилучшие показатели у полимера на основе резорцина – "АРАГОН". Механическая фильтрация всех частиц с большими размерами, чем размеры наружных пор материала, происходит на поверхности. Канал фильтрации имеет сложную извилистую форму с градиентной пористостью.Это делает невозможным сброс отфильтрованных вредных примесей в очищенную воду, что нередко бывает при скачках давления. Число свободных каналов в материале постепенно уменьшается, снижая давление очищенной воды. Фильтрующий элемент на основе материала "АРАГОН" может использоваться многократно. С началом фильтрации открывается ЭМК подачи исходной воды на ТВТ, сервопривод открывает шаровой кран на линии подачи фильтрата и вода из емкости смешивания с помощью насоса подается в средний и верхний коллекторы грязной воды, соединенные между собой перемычкой с воздухоотводчиком. Из коллекторов вода под постоянным давлением (уточняется при отладочных испытаниях) подается по соединительным трубопроводам в полости модулей фильтрационных картриджей. В модулях вода проходит "снаружи-внутрь" сменных картриджей. Весь объем грязной воды, подаваемой на картридже, фильтруется через них. Все загрязнения собираются на поверхности или объеме картриджей, образуя слой отложений. Впоследствии толщина этого слоя растет и, как следствие, уменьшается поток фильтрата. После существенного роста сопротивления и, как следствие, увеличения перепада давления на входе и выходе установки ТВТ процесс фильтрации уменьшается или прекращается. Производительность и ресурс картриджей зависят от содержания загрязнений в воде. Чистая вода (фильтрат) по внутренней полости картриджей попадает в нижний коллектор, откуда через ротаметр (счетчик воды) и шаровой кран с электроприводом подаются под напором насосов установки в колодец гаситель напора и далее самотеком через контрольный колодец в существующий колодец. Проектом также предусмотрен циркуляционный трубопровод промывной воды, подающий очищенную технологическую воду на оборудование автомойки в цикле постоянной циркуляции, что предотвращает застой и оледенения при минусовых температурах. Все железобетонные конструкции и детали подлежат гидроизоляции. Перед началом выполнения земляных работ нужно вызвать представителей эксплуатирующих организаций подземных инженерных сетей и сооружений для уточнения точек размещения сетей на местности. Проектом предусмотрено водоснабжение мойки самообслуживания от внутримайданных водопроводных сетей с оборудованием узла учета водопотребления в здании АИТП. Стационарное мытье самообслуживания – полностью автоматизированное, общедоступное оборудование, поставляемое единым блоком-контейнером и служащее для мойки автомобилей. Управление процесса мойки и дозировка моющих средств и консервации, подогрева воды, расчета оплаты и реализации выбранных с помощью кнопок программ осуществляется промышленным компьютером. Основным агрегатом в оборудовании является насос высокого давления, создающий рабочее давление воды от 30 до 120 бар. Насос двигается электрическим двигателем трехфазного напряжения. Вода с моющими средствами подаётся под высоким давлением через систему шлангов высокого давления с мытьем наружу и через копье или щетку на поверхность автомобиля. Мытье автомобиля производится быстро и эффективно, т.к. Штуцер высокого давления, находящийся на конце пики, формирует струю воды в виде шпателя. Эффективность мойки повышает котёл низкого давления из нержавеющей стали для подогрева воды. Вода, используемая для мытья, улучшается смягчением и очисткой в ​​процессе оборотного водоснабжения. Улучшение воды производится при очистке от механических загрязнений и минералов. Благодаря этому увеличивается эффективность действия химических средств, а поверхность вымытого автомобиля после высыхания не оставляет пятен и потеков. Химические средства, применяемые при мойке, дозируются под контролем компьютера и с помощью дозирующих насосов или инжекторов, что гарантирует их экономное потребление и дает ожидаемый эффект мойки. Применение рекомендуемых фирмой средств гарантирует высокое качество услуг и четкую работу оборудования. Оборудование оснащено системой антизамерзания. Она работает по принципу принудительной циркуляции воды. Когда температура окружающей среды упадет ниже 3ºC, термостат, помещенный снаружи мойки, включит антизамерзающую систему, которая предотвращает замерзание воды внутри системы трубопроводов. В помещении блока технического персонала проектом предусмотрено размещение дополнительной установки очистки стоков ТВТ ООО «Гейзер», работающей совместно с внешними очистными сооружениями. Отвод технологических стоков от оборудования мойки предусмотрен по самотечным трубопроводам, монтируемым из труб канализационных ПНД, проложенным в толще пола и далее на ОС. После обработки очищенные стоки самотеком отводятся в существующий колодец внутримайданных сетей ливневой канализации. При необходимости стоки проходят дополнительную обработку на установке ТВТ, подаются под напором насосов установки в колодец гаситель напора и далее самотеком существующий колодец.

Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха.

Проектом предусмотрено теплоснабжение мойки от котлоагрегата, расположенного в помещении технического отсека мойки (снабжается блоком отопительного оборудования в технологическом контейнере). Теплоноситель – антифриз. Система отопления – комбинированная. Помещение технического модуля обогревается электроотопительным прибором мощностью 1,5 кВт, поддерживающим внутреннюю температуру в помещении в пределах +5ºС. Помещение технического персонала обогревается двумя электроотопительными приборами общей мощностью 3 кВт, поддерживающими внутреннюю температуру помещения в пределах +18ºС. В отсеках мойки запроектирована система напольного отопления, обеспечивающая комфортную мойку автомобилей, что предотвращает возможность обледенения и образования льда. Выпуск воздуха из системы отопления осуществляется в наиболее высоко расположенных точках системы (на коллекторе напольного отопления) с помощью автоматических воздухоотводов. Трубопроводы системы отопления прокладываются с уклоном не менее 0,002. Вентиляция помещений технического модуля и персонала естественна. Помещения оборудованы вентиляционными отверстиями, снабженными регулируемыми решетками. Все работы по изготовлению и монтажу систем отопления должны выполняться в соответствии с требованиями СНиП 3.05.01-85. Расчетные параметры наружного воздуха приняты согласно приложению 8 СНиП 2.04.05-91 по параметрам "А": Параметры "А". Теплый период года: температура наружного воздуха tн = 20,6°C; удельная энтальпия J = 48,1 кДж/кг. Параметры "Б". Холодный период года: температура наружного воздуха tн = - 26C; удельная энтальпия J = – 25,3 кДж/кг. Заданные параметры обеспечиваются в соответствии с требованиями СНиП 2.08.02-89*, СНиП 2.04.05-91 при нормально работающей системе отопления и грамотной эксплуатации оборудования.

Разделы проектной документации.

Пояснительная записка

Схема планировочной организации земельного участка
архитектурные решения
Конструктивные и объемно-планировочные решения
a. Конструктивные решения
b. Конструкции металлические (КМ), конструкции металлические детали (КМД)
Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений
a. подраздел «Система электроснабжения»
b. подраздел "Система водоснабжения"
с. подраздел «Система водоотвода»
d. подраздел «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха, тепловые сети»
e. подраздел «Технологические решения»
Проект организации строительства
Меры по обеспечению соблюдения требований энергетической эффективности и требований оснащенности зданий, зданий и сооружений приборами учета используемых энергетических ресурсов
Другая документация в вариантах, предусмотренных законодательными актами.